AFSC 2A3X1 - Sistemi avionici A-10, F-15 e U-2
Airmen Maintaining F-15 Fighter Jets' Avionics
Sommario:
Specialisti di sistemi avionici iorisolve i malfunzionamenti e ripara e ispeziona i sistemi avionici integrati A-10, F-15 e U-2 a livello organizzativo. Ispeziona, fornisce servizi ed esegue le procedure generali di movimentazione degli aeromobili. Sottogruppo Occupazionale DoD correlato: 198.
Doveri e responsabilità
Identifica e isola i malfunzionamenti dei sistemi avionici integrati A-10, F-15 e U-2 e analizza le prestazioni. Gestisce sistemi avionici integrati per determinare le condizioni operative. Interpreta il funzionamento delle apparecchiature per isolare i malfunzionamenti in sistemi quali controllo degli attacchi, strumenti, controllo del volo, comunicazioni, navigazione e dispositivi di penetrazione. Traccia il flusso di dati e gli schemi di cablaggio. Utilizza funzioni di test integrate, apparecchiature di misurazione elettroniche, supporto per apparecchiature aerospaziali di terra (AGE) e utensili manuali.
Monitora le prestazioni delle apparecchiature e rileva e analizza i malfunzionamenti.
Rimuove, installa, allinea e controlla i sistemi avionici integrati. Rimuove e installa unità di linea sostituibili e allinea i sistemi. Controlla a livello operativo l'apparecchiatura avionica montata esternamente. Sistemi Boresights. Esegue modifiche di livello di manutenzione intermedie o organizzative.
Ispeziona i sistemi avionici integrati, posta le voci e conserva i record di ispezione e manutenzione. Ispeziona i sistemi avionici e determina lo stato operativo. Interpreta i risultati dell'ispezione e determina l'adeguatezza delle azioni correttive. Pubblicare pubblicazioni e procedure per la gestione della manutenzione per ottenere informazioni sui sistemi avionici. Raccomanda metodi per migliorare le prestazioni delle attrezzature e le procedure di manutenzione. Utilizza sistemi di manutenzione automatica. Inserisce, convalida e analizza i dati elaborati su sistemi automatizzati.
Cancella e chiude le discrepanze di manutenzione completate nei sistemi di manutenzione automatica.
Qualificazioni specialistiche
Conoscenza. è obbligatorio per i principi elettronici, microelettronici, giroscopici, sincronici, meccanici e indicatori, teoria e applicazione; fattori coinvolti nella trasmissione e ricezione all'interno delle gamme di frequenze di radiofrequenza e radar; logica del computer digitale; utilizzare e interpretare i dispositivi di prova e misurazione; principi di aerodinamica e di movimento e trasmissione di potenza con mezzi meccanici ed elettronici; principi di combattimento elettronici; e concetti e applicazione delle direttive di manutenzione.
Formazione scolastica.
Per l'ingresso in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di fisica e matematica.
Formazione. La seguente formazione è obbligatoria per l'assegnazione dell'AFCSC indicata:
2A331X. Completamento del corso di sistemi avionici di base del suffisso applicabile.
2A371. del corso avanzato di sistemi avionici A-10, F-15 e U-2.
Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: (Nota: Vedi Spiegazione dei codici speciali dell'Air Force).
2A351X. Qualifica e possesso di AFSC 2A331X. Inoltre, l'esperienza in funzioni come l'isolamento di malfunzionamenti, l'installazione di unità sostituibili in linea e l'uso di AGE necessarie per mantenere i sistemi avionici.
2A371. Qualifica e possesso di AFSC 2A351X. Inoltre, prova l'esecuzione o la supervisione di funzioni come l'installazione, la manutenzione o l'ispezione dei sistemi avionici A-10, F-15 o U-2.
Altro. I seguenti sono obbligatori come indicato.
Per l'ingresso in questa specialità, visione dei colori normale come definito in AFI 48-123, Esame medico e norme.
Per l'assegnazione e la conservazione delle AFSC 2A331X / 51X / 71, l'idoneità per un nulla osta di sicurezza segreto, secondo AFI 31-501, Gestione del programma di sicurezza del personale.
Shredout speciali
Porzione suffisso di AFS a cui si riferisce
Un controllo di attacco
B Strumenti e controlli di volo
C Ausili per la comunicazione, la navigazione e la penetrazione
NOTA: i suffissi A, B e C sono applicabili solo ai livelli di abilità 1, 3 e 5.
Tasso di distribuzione per questo AFSC
Forza Req: L
Profilo fisico: 333132
Cittadinanza: Sì
Punteggio richiesto dell'appitudine: E-67 (Modificato su E-70, effettivo 1 luglio 04).
Allenamento tecnico:
Corso: Initial Electronics Training (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)
Lunghezza (giorni): 34
Posizione: K
Corso: Avionica
Lunghezza (giorni): 80 (2A3X1B e 2A3X1C) e ca. 70 giorni (2A3X1A)
Posizione: S
Lavoro Air Force AFSC 3D0X1 Gestione delle operazioni di conoscenza
![Lavoro Air Force AFSC 3D0X1 Gestione delle operazioni di conoscenza Lavoro Air Force AFSC 3D0X1 Gestione delle operazioni di conoscenza](https://img.patchworktrans.com/img/us-military-careers/afsc-3d0x1-knowledge-operations-management.jpg)
Air Force ha arruolato il lavoro AFSC 3D0X1, Knowledge Operations Management supervisiona e stabilisce come i dati e le informazioni sono gestiti e pubblicati.
Lavori arruolati Air Force - AFSC 3D1X3
![Lavori arruolati Air Force - AFSC 3D1X3 Lavori arruolati Air Force - AFSC 3D1X3](https://img.patchworktrans.com/img/us-military-careers/afsc-3d1x3-rf-transmission-systems-1.jpg)
Ottieni informazioni sulla descrizione del lavoro e sui criteri di qualifica per il lavoro arruolato Air Force, AFSC 3D1X3, Sistemi di trasmissione RF.
AFSC 1U0X1, operatore sensore UAS
![AFSC 1U0X1, operatore sensore UAS AFSC 1U0X1, operatore sensore UAS](https://img.patchworktrans.com/img/us-military-careers/afsc-1u0x1-unmanned-aerospace-system-uas-sensor-operator-1.jpg)
Ecco la descrizione del lavoro di un operatore di sensori AFU 1U0X1, Unmanned Aerospace System (UAS), i loro compiti nell'US Air Force e la formazione coinvolta.