US Army Job 15T (UH-60 Helicopter Repairer)

Il riparatore di elicotteri UH-60 è il principale responsabile della supervisione e della manutenzione degli elicotteri UH-60 (noti anche come elicotteri Black Hawk). Questa è la specialità professionale militare (MOS) 15T.

È un ruolo importante nell'esercito, dal momento che il Falco Nero è di solito una parte di qualsiasi situazione di combattimento. L'elicottero ha avuto un ruolo in numerose battaglie, tra cui in Somalia, Afghanistan, Iraq e in altre parti del Medio Oriente.

Storia dell'Esercito Black Hawk Helicopter

Il Black Hawk, chiamato per il guerriero nativo americano, fa parte delle operazioni dell'esercito dal 1974, entrando in servizio ufficiale nel 1978. È prodotto da Sikorsky, e le versioni di questo velivolo sono state realizzate anche per altre filiali dei servizi armati degli Stati Uniti; la Guardia Costiera, l'Air Force e la Marina hanno tutti un elicottero simile.

L'elicottero Black Hawk ha superato la prova del tempo perché è più silenzioso e più resistente dei suoi predecessori. La sua capacità di eludere il radar è un altro vantaggio per l'esercito, specialmente in situazioni di combattimento. Può trasportare un equipaggio di quattro e fino a una dozzina di soldati equipaggiati.

Doveri di MOS 15T

Tutti i compiti ruotano intorno all'elicottero Black Hawk, inclusa la rimozione e l'installazione di gruppi di sottosistemi quali motori, rotori, cambi, trasmissioni, controlli meccanici di volo e i loro componenti.

Sono anche responsabili della manutenzione dell'aeromobile e di qualsiasi sottosistema. I soldati MOS 15T preparano gli aeromobili per ispezioni e controlli di manutenzione, conducono ispezioni programmate e assistono nello svolgimento di ispezioni speciali.

Le loro mansioni comprendono anche i controlli di manutenzione operativa e la diagnosi e la risoluzione dei problemi dei sottosistemi aeronautici utilizzando strumenti e attrezzature speciali come richiesto. Eseguiranno la manutenzione e la riparazione dell'operatore e forniranno supporto per le apparecchiature di supporto a terra degli aeromobili.

E naturalmente ci sono i documenti: questi soldati preparano moduli e documenti relativi alla manutenzione degli aeromobili e ad altri doveri dell'equipaggio.

Il MOS 15T può anche agire a volte come supervisore, fornendo una guida tecnica al personale subordinato.

Allenarsi per diventare un falegname di Black Hawk

L'addestramento professionale per un riparatore di elicotteri UH-60 richiede dieci settimane di addestramento al combattimento di base e 15 settimane di addestramento individuale avanzato con istruzioni sul posto di lavoro. Parte di questo tempo viene speso in classe e sul campo.

Imparerai a smontare e riparare i motori, a riparare le strutture e le coperture in alluminio, acciaio e fibra di vetro, nonché a riparare i sistemi idraulici, di carburante e elettrici.

Qualificarsi come MOS 15T

Per qualificarsi per questo lavoro, è necessario raggiungere un punteggio nel segmento di manutenzione meccanica dei test per le batterie di Aptitude Vocational (ASVAB) di Armed Services. I punteggi delle linee per quest'area includono Auto e Shop, Comprensione meccanica e Informazioni elettroniche. Non ci sono particolari autorizzazioni di sicurezza richieste dal Dipartimento della Difesa per questo lavoro.

Tuttavia, avrai bisogno di una normale visione dei colori (nessun daltonismo) e qualsiasi storia di abuso di alcol o droghe è squalificante. Anche l'uso sperimentale della marijuana dopo i 18 anni è squalificante.

Professioni civili simili a MOS 15T

Anche se gran parte del lavoro che svolgerete in questo lavoro è specifico per l'esercito, le abilità che apprenderai ti aiuteranno a prepararti per una carriera come meccanica di una cellula o di una centrale elettrica.