Esercito Job Profile: 15U "Chinook" CH-47 Helicopter Repairer

È bello quando un titolo di lavoro dell'esercito indica esattamente che cosa comporta il lavoro. Il CH-47 Helicopter Repairer, è, senza sorprese, il compito di riparare questi elicotteri. Soprannominato il "Chinook", questo aereo è uno dei più pesanti dell'esercito e viene utilizzato in numerose missioni ogni anno. Questo lavoro ottiene la designazione della specialità professionale militare (MOS) 15U.

Storia dell'elicottero Chinook

Questo elicottero da trasporto è stato una parte dell'esercito dalla guerra del Vietnam quando è stato determinante per portare soldati e rifornimenti nelle regioni montuose del paese insulare.

Il Chinook ha due motori su ciascun lato del suo pilone posteriore. Poiché ha rotori controrotanti, non ha bisogno del tradizionale rotore verticale o antiritorno. Questo gli dà il potere di sollevare e spingere senza grandi cambiamenti al suo centro di gravità. Questo lo rende ideale per sollevare e far cadere il carico, ed è più stabile mentre si libra. E se uno dei suoi motori si guasta, l'altro motore può alimentare entrambi i suoi rotori.

Compiti per MOS 15U

Questi soldati rimuovono e installano motori, rotori, cambi, trasmissioni e controlli di volo meccanici nel Chinook, e ispezionano tutte le sue parti, comprese le ali, la fusoliera e la coda.

Informazioni sulla formazione per MOS 15U

L'addestramento professionale per un elicottero CH-47 richiede dieci settimane di allenamento di combattimento di base e 16 settimane di addestramento individuale avanzato a Fort Eustis in Virginia. Imparerai la riparazione del motore, compreso come riparare i sistemi idraulici, di carburante e elettrici, nonché come riparare le strutture e le coperture in alluminio, acciaio e fibra di vetro.

Avrai bisogno di totalizzare almeno un 104 nell'area di attitudine alla manutenzione meccanica (MM) dei test della batteria di Aptitude Vocational (ASVAB) di Armed Services, ma non è richiesta alcuna autorizzazione del Dipartimento della Difesa per MOS 15U.

Vi sono, tuttavia, alcuni fattori che potrebbero renderti non idoneo per questo lavoro. Una storia di uso di droghe o alcol è squalificante, così come l'uso di marijuana dopo i 18 anni. Eventuali casi documentati di vendita o possesso di stupefacenti o altre droghe pericolose ti squalificheranno da questo lavoro.

Professioni civili simili a MOS 15U

Mentre molti riparatori di elicotteri vanno a scuola di volo e diventano piloti, non tutti lo fanno. Sarai ben posizionato per una varietà di carriere dopo aver lasciato l'Esercito. La più ovvia è una potenziale carriera come velivolo o meccanico di una compagnia aerea. Ma sarai anche idoneo per una varietà di lavori meccanici, e probabilmente sarai qualificato per lavorare in un garage, in una carrozzeria o in un'auto concessionaria.