7 ragioni sbagliate per voler diventare un pilota

01 per il denaro

Nel passato, un tempo i piloti erano davvero fantastici. (Almeno questo è quello che sento.) Non fraintendetemi, i piloti sono ancora super cool, ma non nel modo famoso / sontuoso / stravagante / Hollywood. L'economia ha, infatti, preso il sopravvento sull'industria dell'aviazione ei piloti delle compagnie aeree a volte sono visti come nient'altro che glorificati autisti di autobus.

I piloti di oggi sono fantastici in un modo più rilassato di "non fare-stress-sul-mio-lavoro" e "I -spend-every-week-at-the-lake". Per la maggior parte, i piloti possono lasciare il lavoro al lavoro. Quando scadono, di solito non devono passare lunghe ore dietro una scrivania a casa a depositare rapporti o rispondere alle e-mail.

03 Per gli Awards e i riconoscimenti

Una cosa che i piloti perdono quando scelgono la loro professione è un feedback positivo. Le promozioni e i premi che vengono con un lavoro in una sede aziendale, come un aumento per una buona performance, non esistono per i piloti. (Ma alcuni impiegati delle grandi aziende sosterrebbero che non ottengono quei vantaggi, quindi questo punto potrebbe essere discutibile.)

Davvero, però, se sei il tipo di persona che ha bisogno di "atta-boys" costanti per un lavoro ben fatto o si aspetta un aumento quando voli bene, volare non è la carriera per te. I piloti si presentano, fanno il loro lavoro, vanno a casa e vengono pagati. Questo è tutto. A volte le promozioni avvengono per coloro che vogliono salire la catena esecutiva di una compagnia aerea, ma in generale, i piloti non vengono premiati per un buon volo. In realtà, è vero il contrario: ogni esibizione deve essere stellare solo per tenere in vita le persone, quindi qualsiasi volo che non sia perfetto al 100% potrebbe significare che sei licenziato.

04 Per i Travel Perks

I vantaggi del viaggio per alcuni piloti di linea sono buoni, ma la realtà è che dopo aver volato in tutto il paese, l'ultima cosa che vuoi fare sui tuoi tempi di fermo è volare in standby da qualche altra parte. Ai piloti piace stare a casa quando non volano, quindi tutti quei giorni di ferie e i vantaggi del volo libero non avranno molta importanza se non dormirai nel tuo letto per tre settimane.

I piloti di linea usano i loro vantaggi di viaggio per far volare i membri della famiglia di tanto in tanto, ma in caso contrario, non c'è molto tempo per le vacanze alle Hawaii.

Se vuoi diventare un pilota per i benefici del viaggio, potresti rimanere deluso nello scoprire che i piloti in realtà lavorano molto e hanno poco tempo per divertirsi.

05 per il fantastico programma

I piloti non hanno sempre un ottimo orario di lavoro. Oggi le compagnie aeree operano alla massima efficienza possibile. Quando si tratta di operazioni snelle, le compagnie aeree preferiscono pilotare i propri piloti qualche ora in più al mese che assumerne di nuove. In questi giorni, i piloti volano molto e hanno meno tempi morti rispetto agli anni precedenti.

La maggior parte dei piloti dovrebbe volare almeno 75 ore al mese, senza contare il tempo necessario per fare il pendolare o sedersi all'aeroporto, che in media è di circa 150 ore aggiuntive, secondo il Bureau of Labor Statistics. Molti piloti, in particolare i piloti junior, lavoreranno per oltre 50 ore alla settimana. I nuovi piloti lavoreranno per pernottamenti, fine settimana e giorni festivi.

La buona notizia è che i piloti senior hanno una certa flessibilità nel loro programma e possono spesso fissare i loro programmi per soddisfare i propri bisogni e desideri. Ma come un buon stipendio, ci vuole tempo per scalare le classifiche e impostare il proprio programma.

06 Per le camere lussuose

I piloti spesso non ricevono un trattamento speciale quando si tratta di hotel e pernottamenti. Stanno in vecchi hotel normali, proprio come tutti gli altri e si affidano ai trasporti pubblici per l'aeroporto, proprio come un normale passeggero. Non c'è niente di lussuoso di trascorrere ogni notte in un hotel.

07 Per l'ambiente di lavoro rilassato

Quando non è attivo, un pilota non è solitamente impantanato da questioni di lavoro e può rilassarsi senza pensare al lavoro.

Ma nella cabina di pilotaggio, è una storia diversa. I piloti devono essere in cima al loro gioco durante ogni volo e non tutti i voli vanno come previsto. L'ambiente della cabina di pilotaggio è occupato e una brutta zona di tempo o singhiozzo in un dispositivo di comunicazione può aumentare significativamente il livello di stress in una cabina di guida.

Non è solo l'ambiente di volo a essere stressante. L'instabilità del settore aereo porta anche a tensione e ansia per i piloti. Licenze e scioperi sindacali possono significare volare un giorno e fondare il prossimo. E poi c'è la costante formazione e frequenti controlli con la FAA che monitora e valuta le tue abilità.