Tecnico dei sistemi aerospaziali expeditionary (MOS 7011)

I marinai dei Tecnici dei sistemi di aerodromo di spedizione (EAF) catturano aerei da combattimento della Marina e del Corpo dei Marines con dispositivi di arresto di emergenza su aeroporti / aeroporti dove i jet atterrano per manutenzione a lungo termine o rifornimento rapido. Non solo impiegano, installano, gestiscono, ispezionano, mantengono e riparano i sistemi di trasmissione degli arresti, ma fanno anche lo stesso con i supporti di atterraggio visivi, i sistemi di illuminazione e marcatura di aerodromo e il sistema di aerodromo.

Dai jet di cattura con attrezzature di emergenza per spazzare il campo d'aria e la linea di volo per danni e detriti, i Marines del 7011 MOS in generale assicurano una zona di atterraggio sicura e fanno riparazioni di emergenza. Realizzeranno anche atterraggi per elicotteri e prepareranno per il loro inserimento sicuro e rifornimento quando sono in stazione.

La specialità professionale militare del tecnico EAF ha diverse missioni quando è a casa e quando è schierata. Quando è a casa sull'aerodromo, il lavoro consiste nel recupero degli aerei e il 7011 funge da personale di emergenza. Ma quando è schierato, l'equipaggio del 7011 si concentra sul mantenimento dell'intero campo d'aviazione dall'attrezzatura per l'arresto di emergenza, ma anche della pittura e dell'illuminazione che possono raggiungere 2.000 su alcuni aeroporti e chilometri di linee dipinte. In caso contrario, i piloti non saprebbero dove atterrare e decollare, oltre ad avere opzioni di atterraggio di emergenza quando si verificano malfunzionamenti con pneumatici, carrello di atterraggio e altri guasti.

Tipo di MOS: Specialità professionali militari primarie (PMOS) significa che puoi essere assegnato a questo tipo di allenamento immediatamente dopo un allenamento da campo di addestramento.

Range: MGySgt to Pvt - A Marine può rendere il MOS 7011 una carriera completa di oltre 20 anni, se lui / lei sceglie.

Descrizione del lavoro: Un tecnico di sistemi aerospaziali expeditionary impiega, installa, gestisce, ispeziona e ripara i sistemi di aerodromo di spedizione (EAF) per includere dispositivi di arresto, aiuti visivi di atterraggio, stuoie e accessori per aerodromi AM-2, comunicazioni EAF e illuminazione e marcatura di aerodromi.Inoltre, i marines in questo campo operano, ispezionano e mantengono sistemi di dispositivi di arresto di emergenza per velivoli ad alto rendimento navale e marino corazzato, progettano strutture aerospaziali AM-2 di spedizione, forniscono sistemi di luce di campo (FML) per unità di spedizione marine (MEUs)) e condurre sondaggi di valutazione delle zone di atterraggio tattico / d'assalto (TALZAS) per gli aerei tattici Nava: e Marine Corps.

Requisiti di lavoro:

(1) Deve possedere un punteggio MM pari o superiore a 95.

(2) Visibilità correggibile a 20/20 e acuità del colore normale.

(3) Completa la scuola di attrezzature per aviogetti di spedizione marittima, NAS Pensacola, FL.

Doveri:

(1) MGySgt to Pvt:

(a) Funziona ed esegue interventi di manutenzione preventiva sui sistemi di aerodromo di spedizione.

(b) Installa ed esegue la manutenzione preventiva su stuoie AM-2 utilizzate in combinazione con attrezzature di recupero.

(c) Installa ed esegue la manutenzione preventiva sugli ausili per l'atterraggio visivo.

(d) Segue le norme di sicurezza pubblicate relative al lavoro vicino e su una pista e conoscere le zone pericolose.

(e) Utilizza segnali visivi e luminosi richiesti nelle operazioni di ripristino.

(f) Mantiene strumenti, strumenti e apparecchiature di prova.

(g) Azioni di manutenzione dei documenti.

(h) Funziona su veicoli con una capacità nominale di almeno 5 3/4 ton.

(i) Funziona con carrelli elevatori e gru tattiche e commerciali con capacità di 4-25 tonnellate.

(j) Esegue la manutenzione e l'ispezione dell'operatore del conducente su tutti i tipi di veicoli di supporto e attrezzature pesanti fino a includere quelli delle capacità da 25 tonnellate.

Video di MOS 7011 Working

(2) MGySgt in Cpl:

(a) Valuta testando e ispezionando l'efficienza delle attrezzature di recupero e raccomanda le necessarie riparazioni.

(b) Impiega le caratteristiche dei componenti di recupero nel recupero dei vari velivoli navali.

(c) Utilizza l'aereo d'emergenza per arrestare la marcia.

(d) Elabora i documenti di manutenzione e utilizza i registri e i registri del sistema EAF.

(3) MGySgt to Sgt:

(a) Richieste forniture e materiali necessari per supportare le apparecchiature di recupero, compresi i supporti per l'atterraggio visivo.

(b) Mantiene una manutenzione accurata e dettagliata e un registro di atterraggio.

(c) Funziona come supervisore di un centro di lavoro "o come capo dell'equipaggio.

(4) MGySgt to SSgt:

(a) Prepara le apparecchiature di recupero degli aeromobili per la conservazione e la spedizione.

(b) Coordinabile con altre attività per la riparazione di apparecchiature di recupero.

(c) Funziona come rappresentante dell'assicurazione della qualità e controllore della manutenzione.

(5) MGySgt to GySgt:

(a) Conduce la formazione tecnica informale di OJT.

(b) Garantisce la corretta implementazione dei bollettini di recupero applicabili per vari aeromobili da guerra.

(c) Funziona come capo della manutenzione.

(d) Fornisce consulenza e assistenza nello sviluppo dei requisiti di budget e prepara tutte le relazioni amministrative necessarie.

(e) Conduce sondaggi di valutazione delle zone di atterraggio tattico / di assalto.

(6) MGySgt e MSgt;

(a) Pianifica, pianifica e dirige gli incarichi di lavoro del personale di recupero.

(b) Supervisiona l'attuazione delle norme sulla sicurezza pubblicate e comanda le modifiche ove applicabile.

(c) coordina le operazioni di recupero con altre operazioni aeroportuali.

(d) Coordina le operazioni EAF MWSG / MAW MPF relative alla pianificazione, al marshalling, al movimento e all'assemblaggio delle attrezzature.

(e) Conduce sondaggi di valutazione delle zone di atterraggio tattico / di assalto.

(7) MGySgt:

(a) Fornisce assistenza nella preparazione del manuale delle operazioni aeroportuali e delle relative istruzioni operative.

(b) Agisce come consigliere tecnico e coordinatore generale arruolato per l'integrazione dei componenti EAF nelle operazioni aeroportuali.

(c) organizza, supervisiona e assiste nella gestione di un'attività di operazioni aeronautiche.

(d) Conduce sondaggi di valutazione delle zone di atterraggio tattico / d'assalto.

Codici relativi al Ministero del lavoro occupazionale:

Tecnico di lancio e recupero aeromobili 912.682-010.

Lavori relativi a Marine Corps:

Nessuna.

Sopra le informazioni derivate da MCBUL ​​1200, parti 2 e 3