Aspiranti piloti e l'esame medico aviazione

I certificati medici dell'aviazione sono un requisito per la maggior parte dei piloti. Alcuni piloti, come piloti sportivi e piloti di mongolfiera, non sono tenuti ad ottenere un certificato medico di aviazione. Il resto di noi, tuttavia, ha bisogno di passare un esame medico aeronautico per utilizzare legalmente i privilegi dei nostri certificati pilota.

Gli esami medici di aviazione possono essere fonte di ansia per molti. Passerai? Che cosa sta cercando esattamente l'esaminatore? La mia vista è abbastanza buona? Devo rivelare alcuni problemi di salute sui moduli? Cosa succede se non passo?

Ci sono molte domande che riguardano l'esame medico aeronautico. Anche le persone più sane diventano nervose prima di un esame. Dopo tutto, c'è molto in gioco. La buona notizia è che la maggior parte dei candidati supera l'esame - a volte ci vuole solo un po '.

Fai la tua ricerca

Se sei perfettamente in forma e in salute, non hai nulla di cui preoccuparti. La maggior parte di noi ha alcuni piccoli problemi di salute, però. Sapere quali problemi di salute ti squalificheranno o che richiederanno un certificato medico di emissione speciale non solo aiuterà a calmare le tue paure ma ti fornirà preziose informazioni per il tuo medico.

Ti consigliamo di presentarti preparato, quindi se sei preoccupato per una certa condizione medica, esegui una ricerca prima dell'appuntamento. Consulta la guida per gli esami medici FAA online per informazioni su problemi di salute specifici. Inoltre, ci sono molte altre risorse online disponibili gratuitamente che possono guidarti nella giusta direzione.

Potresti, ad esempio, stabilire che avrai bisogno di un'emissione medica speciale, che richiede documentazione aggiuntiva. Puoi iniziare a raccogliere quei documenti prima del tempo in modo da essere pronto a inviarli alla FAA una volta che l'esaminatore ha completato l'esame.

Oppure potresti scoprire che la tua condizione è un non-problema dopotutto. Ad esempio, la depressione lieve che è stabile o completamente risolta non è un problema. La depressione maggiore trattata con farmaci richiederà una revisione da parte della FAA e un'emissione speciale.

Cosa farà l'esaminatore

Prima ancora di presentarti, l'esaminatore ti farà registrare per un account con il sistema MedXPress della FAA, che è un modulo elettronico che sarà esaminato dal tuo medico e presentato alla FAA al termine dell'esame.

Quando sei registrato e hai completato i moduli appropriati, l'esaminatore verificherà la tua identità con due forme di identificazione e avvierà l'esame. Passerai sopra qualsiasi storia di salute che hai incluso nei tuoi documenti, e l'esaminatore indicherà eventuali problemi che potrebbero ritardare l'elaborazione del certificato medico. Il tipo specifico di certificazione medica aeronautica che stai richiedendo determinerà l'intensità dell'esame. Gli esami medici di terza classe sono meno invasivi. Gli esami medici di prima classe richiedono un esame più approfondito.

Per l'esame medico di terza classe più elementare per un candidato di età inferiore ai 40 anni, l'esaminatore controllerà la vista, inclusa la visione periferica, la miopia, la lungimiranza e la visione dei colori. Potrebbe essere fatto un test dell'udito, che garantirà che puoi almeno, ascoltare a livello di conversazione.

L'esaminatore discuterà con te eventuali problemi di salute specifici e farmaci, rivedrà precedenti interventi chirurgici e visite mediche e completerà un esame fisico generale. Viene eseguita un'analisi delle urine per verificare la presenza di sangue o proteine ​​nelle urine o altri segni evidenti di malattia. La pressione arteriosa sarà controllata e probabilmente farai alcune domande sulla tua salute mentale.

Alcuni dei requisiti medici (ad esempio, gli standard di visione e udito) sono diversi per i certificati medici di prima e seconda classe, ma nel complesso l'esame per ogni classe è abbastanza simile. Gli esami medici di prima classe devono essere fatti più frequentemente e richiedono al candidato di effettuare un elettrocardiogramma (ECG) ogni anno se ha più di 40 anni. Alla fine dell'esame, il medico legale ha tre scelte: Lui o lei può approvare l'applicazione, negare o rimandarlo alla FAA per ulteriori elaborazioni.

Cosa succede se vieni negato o rinviato

Non farti prendere dal panico. Solo perché la tua richiesta di certificato medico è stata negata o rinviata alla FAA per un'ulteriore revisione non significa che sarai radicato per sempre.

In primo luogo, sappiamo che gli esaminatori medici dell'aviazione (AME) raramente negano un certificato definitivo. Il più delle volte, sono incoraggiati e tenuti a spingerlo alla FAA per la revisione. Ma anche se viene negato (se non c'è dubbio che tu non soddisfi chiaramente i requisiti), puoi fare ricorso contro la decisione con la FAA.

Una storia di abuso di sostanze estreme abbinata a arresti multipli, per esempio, potrebbe richiedere una negazione a nome dell'esaminatore e / o della FAA. Ma se riesci a dimostrare che sei stato in riabilitazione e sei stato sobrio per almeno 24 mesi, potresti avere una possibilità di ricorso.

Nella maggior parte dei casi, le persone con problemi di salute possono ottenere con successo un certificato medico di emissione speciale dopo aver completato il processo di differimento con la FAA. A volte, devi passare i farmaci a uno che è accettabile per il volo. A volte dovrai aspettare finché non sarai privo di sintomi per un certo periodo di tempo.

E molte volte, la FAA approverà la tua domanda medica con appena una domanda. Ad esempio, le persone con ipotiroidismo non dovrebbero avere problemi di volo e, di solito, hanno approvato le loro applicazioni anche se probabilmente dovranno essere rimandate per prime.

Per la maggior parte delle persone, l'esame medico aeronautico sarà un gioco da ragazzi. Per altri, può essere frustrante attendere il completamento del processo di rinuncia. Ma la maggior parte delle volte, la FAA ti lascerà continuare a volare alla fine.