La differenza tra aerei pesanti e di grandi dimensioni

Gli aerei sono divisi in diverse categorie in base al peso dell'aeromobile. È comune sentire gli aerei indicati come "grandi" o "pesanti", ma conosci la differenza tra i due? Ecco i fattori che la Federal Aviation Administration (FAA) considera quando stabilisce la categoria di peso per i vari aeromobili.

La prima cosa da sapere è che la FAA definisce gli aeromobili (e le loro caratteristiche) in modo diverso per gli operatori aerei che per i controllori del traffico aereo. Ad esempio, il termine "pesante" viene utilizzato dai controllori del traffico aereo per determinare i minimi di separazione, le velocità, i tassi di salita e altre varie caratteristiche degli aeromobili. Tuttavia, lo stesso termine ha poco significato per i piloti, tranne per indicare che quando un controllore del traffico aereo usa la parola "pesante" di fronte al nominativo di un aereo, il pilota dovrebbe prestare attenzione alla turbolenza della veglia.

Aeromobile pesante contro grande o piccolo

Inoltre, il termine "grande" rispetto agli aerei significa una cosa per i controllori del traffico aereo e un'altra cosa per i piloti.

UN pesante aereo, secondo la politica di controllo del traffico aereo della FAA, ordine JO 7110.65V, in vigore dal 3 aprile 2014, è uno che è capace di decollare a un peso di 300.000 sterline o più. La parola chiave è in grado - un velivolo può operare con meno di 300.000 sterline durante il decollo ed essere ancora classificato come "pesante" sotto questa politica di controllo del traffico aereo.

UN grande l'aereo è uno con un peso massimo al decollo certificato di oltre 41.000 sterline e meno di 300.000 sterline.

UN piccolo l'aereo è uno con un peso massimo al decollo certificato di 41.000 sterline.

Per i piloti, la definizione di a grande il velivolo è preso dal codice dei regolamenti federali, CFR 1.1, che definisce un velivolo di grandi dimensioni come un velivolo con un peso massimo al decollo certificato di più di 12.500 sterline. Al contrario, a piccolo l'aereo è uno con un peso massimo al decollo certificato di 12.500 sterline. Quindi, perché importa?

Un'applicazione pratica di questo termine è determinare quale aereo un pilota è certificato per volare, o i privilegi e le limitazioni di un pilota per il suo particolare certificato pilota. Ad esempio, un pilota che possiede un certificato pilota per pilota a motore singolo con pilotaggio privato è legalmente autorizzato a pilotare qualsiasi velivolo monomotore ad eccezione di velivoli grandi o turbo, che richiedono uno specifico tipo di valutazione. Tutti i velivoli di grandi dimensioni (oltre 12.500 sterline) richiedono che un pilota abbia una abilitazione per tipo specifica per quell'aereo.