Qual è la struttura organizzativa dell'Aeronautica?

I civili possono interrogarsi su una parte della terminologia e della struttura organizzativa dell'Aeronautica statunitense. Gli elementi di comando possono cambiare in qualche modo in base al tipo di unità, ma ci sono elementi di base che rimangono costanti in tutto questo ramo dell'esercito.

Aviatori e sezioni

Gli individui possono arruolarsi come aviatori, un singolo membro dell'Aeronautica. Due o più aviatori possono formare una sezione. Generalmente, la sezione è il luogo (sezione del dovere) in cui la persona lavora. La Sezione Amministrativa, o la Sezione di supporto vitale, sarebbe un esempio, anche se non è assolutamente necessario avere una sezione. Ad esempio, molti membri dell'equipaggio e le forze di sicurezza ("poliziotti" dell'aeronautica) non hanno una sezione. Invece, appartengono (come gruppo) a un volo. Nell'Aeronautica di base, si chiama un elemento.

Ogni volo di addestramento di base è diviso in quattro elementi, ciascuno con un elemento leader assegnato.

voli

Due o più aviatori possono formare un volo. Due o più sezioni possono anche formare un volo. Dipende da come è organizzato lo squadrone e ci sono tre tipi di voli:

• Numerato i voli incorporano piccoli elementi di missione in un'unità organizzata. La formazione di base ha voli numerati, in cui potresti essere assegnato al volo 421, ad esempio.
• Alfa i voli sono componenti di uno squadrone e sono costituiti da elementi con missioni identiche. I voli A, B e C, di uno squadrone delle forze di sicurezza, sarebbero un esempio o A, B, C di uno squadrone di caccia F-16.
• Funzionale i voli sono costituiti da elementi con missioni specifiche. Il Military Personnel Flight (MPF) e il Social Actions Flight sono due esempi di voli funzionali.

Squadroni e gruppi

Due o più voli formano uno squadrone. Lo squadrone è il livello più basso di comando con un elemento di quartier generale (ad esempio, un comandante di squadrone o un primo sergente di squadrone). Nell'Aeronautica militare, un comandante di squadrone è generalmente nel grado di tenente colonnello (O-5), anche se gli squadroni più piccoli possono essere comandati da major, capitani e talvolta persino tenenti.

Gli squadroni sono solitamente identificati sia numericamente che per funzione. Un esempio potrebbe essere il 49esimo squadrone delle forze di sicurezza o il 501st squadrone di manutenzione.

Due o più squadroni formano un gruppo. Nell'Aeronautica, i gruppi sono solitamente basati sull'assegnazione di squadroni con funzioni simili. Ad esempio, lo squadrone di rifornimento, il trasporto e lo squadrone di manutenzione degli aeromobili verranno assegnati al gruppo logistico. Gli squadroni volanti sarebbero assegnati al gruppo operativo. Lo squadrone dentale e lo squadrone medico verrebbero assegnati al gruppo medico, ecc.

Di solito, i gruppi assumono il numero dell'ala a cui sono assegnati. Il 49 ° Gruppo Logistico, ad esempio, è assegnato alla 49th Fighter Wing, presso l'Holloman AFB nel New Mexico. Il comandante del gruppo è di solito un colonnello (O-6).

Ali

Due o più gruppi nell'Aeronautica formano un'ala. C'è solo un'ala in una base dell'aeronautica e il comandante di ala è spesso considerato il "comandante dell'installazione". Ci sono due tipi di Ali:

• Ali composte operare più di un tipo di aeromobile. Le singole ali composite possono avere diverse missioni.
• Ali obiettive razionalizzare e consolidare le responsabilità e chiarire le linee di comando. Possono avere missioni operative, come il combattimento aereo, l'addestramento al volo o il trasporto aereo, e possono fornire supporto a un MAJCOM oa un'unità geograficamente separata (GSU). Le ali possono anche avere una missione specializzata (ad es. Una "Ala dell'Intelligence").

Qualunque sia la missione dell'ala, ogni ala è conforme al concetto generale di "una base, un'ala, un boss". I comandanti delle ali spesso hanno il grado di O-7 (Generale di brigata).

Aeronautica numerata

Un'Aeronautica numerata (Esempio, 7a Forza Aerea) viene solitamente assegnata per scopi geografici e utilizzata principalmente solo durante la guerra. In tempo di pace, generalmente sono costituiti solo da un numero limitato di membri del personale della sede centrale incaricati di preparare e mantenere piani di guerra.

Comando Maggiore (MAJCOM)

Le Ali dell'Aviazione di solito riportano direttamente ai MAJCOM, che riferiscono direttamente al Quartier generale dell'Air Force. I MAJCOM dell'Air Force negli Stati Uniti continentali sono principalmente organizzati per missione. Ad esempio, Wings la cui missione principale è di volare missioni di combattimento (combattenti e bombardieri) verrebbe probabilmente assegnata al Comando di combattimento aereo.

Le ali la cui missione principale è l'addestramento verrebbero probabilmente assegnate al Comando Istruzione e addestramento dell'aeronautica (AETC). Oltreoceano, i MAJCOM sono generalmente organizzati per area regionale. Esempi potrebbero essere PACAF (Pacific Air Forces). Le ali situate nella regione del Pacifico (Hawaii, Giappone, Corea, ecc.) Sarebbero normalmente assegnate a PACAF. Un altro esempio potrebbe essere USAFE (l'Air Force europea degli Stati Uniti), che controlla la maggior parte delle ali assegnate all'Europa.

Non esiste una dimensione impostata (numero di personale) assegnata a un elemento specifico. La dimensione di un elemento di comando dipende principalmente dal tipo di unità e dalla missione.

Ad esempio, uno squadrone di manutenzione degli aerei avrebbe un numero diverso di aviatori assegnato rispetto a uno squadrone medico perché ha una missione diversa, attrezzature diverse e quindi esigenze diverse.