Impara come essere un ufficiale della marina

Diventare un ufficiale di volo navale è un lungo viaggio che richiede il college, l'addestramento degli ufficiali, l'approvazione medica, fisica e accademica e l'addestramento al volo che è competitivo fin dall'inizio, quindi le tue abilità devono essere al di sopra della media per avere successo. Di seguito è riportata una panoramica delle descrizioni del lavoro e dei fattori di qualificazione per le designazioni del lavoro degli ufficiali della Marina. Scopri come lavorare nell'aviazione navale come ufficiale di volo navale (NFOC).

Età

Almeno 19 e meno di 30 al momento della commissione. Rinuncia fino a 24 mesi per il precedente servizio di AD. Anche se non molte persone hanno una laurea di 4 anni a 19 anni.

Formazione scolastica

• BA / BS in tutti i principali.
• Nessuna restrizione, ma i gradi tecnici sono preferiti.
• Min. 2,0 GPA

Formazione

• OCS - Scuola per Ufficiali Candidati (12 sett.)
• ROTC - Corso di formazione per ufficiali di riserva (4 anni)
• US Naval Academy (4 anni)
• API (6 sett.)
• Base / Intermedio / Avanzato Alato (15 -24mo)
• FRS (6-12 mesi)

Visione / Med

• Correlabile a 20/20 (rinuncia non considerata).
• Phoria: nessuna evidente eterotropia o eteroforia sintomatica. Rifrazione: <± 6,00 sfera; <-3,00 cilindro.
• Richiede visione a colori.
• Percezione della profondità non richiesta.
• PRK solo per chirurgia oculare da escludere.

LASIK non si può rinunciare all'aviazione. PRK e LASIK non possono essere ignorati per nessuna comunità se la refrazione pre-operatoria supera le specifiche mostrate sopra.

Obbligo di servizio

6 anni di servizio attivo dalla data di designazione come NFO.

Informazioni speciali

• Deve essere entro i limiti antropometrici. Nessuna rinuncia
• Restrizioni di altezza: 62 "- 78" (maschio) 58 "- 78" (femmina)
• Le domande saranno prese in considerazione solo se disponibili per OCS entro 18 mesi salvo richiesta di BDCP.
• Dovrebbe essere in grado di nuotare prima di OCS.
• Paga del volo durante l'allenamento = $ 125 / mese.

Infine, i limiti di peso proibiscono qualsiasi formazione per i candidati oltre 235 libbre. Ciò è dovuto ai problemi di sicurezza dei seggiolini di espulsione. Nessun candidato sarà autorizzato ad entrare in allenamento con un peso superiore a 235 libbre.

Descrizione del programma

I Naval Flight Officers (NFO) sono membri del selezionato, altamente qualificato team di Aviazione Navale. Gli NFO possono essere ufficiali di intercettazione radar, coordinatori tattici o specialisti di guerra elettronica aerotrasportata. La Marina mantiene e gestisce più di 4.000 aeromobili, compresi aerei basati su aerei, pattugliamento terrestre e ricognizione, aerei da trasporto ed elicotteri terrestri e marittimi.

La Marina offre la formazione più avanzata ed estesa al mondo per i candidati che si qualificano come professionisti dell'aviazione qualificati in un'organizzazione di alta qualità. La transizione dei civili agli ufficiali dell'aviazione durante 13 settimane di intenso addestramento accademico e militare presso l'Ufficiale Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, in Florida, NAS Pensacola è famosa come la culla dell'aviazione navale.

Fondato nel 1914, è spesso chiamato "Annapolis of the Air". L'addestramento aeronautico è condotto presso il Naval Aviation Schools Command (NASC) a Pensacola. OCS è impegnativo, richiede un duro lavoro e lunghe giornate per costruire fiducia e orgoglio. Dopo aver completato con successo l'addestramento preliminare presso l'OCS, i futuri piloti, NFO e AMDO della Marina saranno commissionati come Ensign. Tutti gli Ensigns che inseriscono i programmi aeronautici completeranno quindi un corso di indottrinamento aereo della durata di sei settimane presso la NASC, a Pensacola.

Elementi di lavoro specifici per un primo tour. Naval Aviation è rinomata per le richieste che pone sui suoi volantini. Le abilità e la concentrazione necessarie per atterrare un jet ad alte prestazioni a bordo di un ponte della portaerei che oscilla nel buio della notte, o per tracciare un sottomarino mentre vola a poche centinaia di metri sopra mari tempestosi, non sono solo legati a un solido background accademico e il massimo condizionamento fisico. C'è più di questo; richiede una combinazione di talenti e dedizione che molte persone possiedono, ma pochi sono sfidati a utilizzare a pieno titolo.

• Obbligo di servizio attivo. I candidati serviranno per un minimo di sei anni in servizio attivo dalla data di designazione di ufficiale di volo della marina. I candidati che non completano il programma di ufficiale di volo navale serviranno quattro anni dalla data in cui sono stati sradicati dallo stato di volo a meno che non siano stati rilasciati dal vice capo delle operazioni navali (manodopera, personale e addestramento).
• Training Pipeline seguendo la commissione. Ufficiale di volo navale. In qualità di studente ufficiale di volo navale, riceverai addestramento specialistico sui più avanzati sistemi tattici e complessi sistemi di comunicazione presenti in tutti gli aerei della Marina. Studierai aerodinamica, sistemi di motori aeronautici, meteorologia, navigazione, pianificazione dei voli e sicurezza degli aeromobili. Successivamente, ti addestrerai in una zona specializzata dell'aviazione navale per un aereo specifico.

• Sciopero. Velivoli di attacco elettronico Prowler basati su carrier EA-6B e velivoli di controllo del mare Viking S-3B
• Strike Fighter. Combattente di caccia F-A 18D / F Hornet basato su carrier, e F-14 Tomcat strike-fighter.
• Sistema avanzato di navigazione anticipata e sistema di allarme per via aerea. E-2 Hawkeye basato su carrier e velivoli di preallarme e controllo.
• Navigazione avanzata. EP-3E e P-3 Orion: aereo da ricognizione e ricognizione o aereo da comunicazione strategica E6.

In uno di questi aerei, sei la chiave per il successo della missione. Analizzerai immediatamente tutte le informazioni raccolte e dirigi l'azione contro sottomarini nemici, navi di superficie o aeromobili. Riceverai le tue "Wings of Gold" quando completi la tua formazione specializzata, guadagnando la tua designazione come ufficiale di volo navale.

Riferirai ad uno Squadrone di Sostituzione di Flotta (FRS) per l'addestramento sul tuo specifico velivolo e poi riferirai al tuo primo squadrone operativo.Nella tua squadra, ti unirai a nuovi e esperti ufficiali di volo e piloti. Lavorerai insieme per affinare le tue abilità, entrando a far parte del team altamente qualificato e professionale che è la prima linea di difesa della nostra nazione.

Posizioni degli incarichi iniziali della flotta. I primi incarichi di esperienza sono normalmente per aeromobili, compresi jet basati su carrier e turboelica multi-motore, aerei di pattugliamento e ricognizione terrestri, oltre a piani strategici e di trasporto.

Paga / bonus speciali. I funzionari dell'aviazione navale ricevono una retribuzione per gli incentivi alla carriera in aggiunta al loro stipendio regolare. Gli ufficiali dell'aviazione degli studenti ricevono una retribuzione del volo di $ 125 al mese durante l'addestramento al volo. L'importo mensile della retribuzione ricevuta dipende dal tempo di servizio e aumenta di centinaia di dollari nel giro di pochi anni fino al massimo corrente di $ 840,00 al mese. Inoltre, potresti avere diritto a premi di conservazione alla fine del tuo impegno iniziale, attualmente pari a $ 195.000 su una carriera di 25 anni.

Requisiti di idoneità di base. I candidati devono essere cittadini degli Stati Uniti. I candidati devono avere almeno 19 anni e non aver superato il loro 30 ° compleanno al momento del commissioning. Il limite massimo di età può essere regolato verso l'alto fino al loro 32esimo compleanno, su base mensile per il servizio attivo e per i precedenti candidati al servizio militare.

I candidati devono avere un Bachelor of Arts o Bachelor of Science da un college o università accreditati. Deve avere una media cumulativa del punteggio di almeno 2.0 su una scala 4.0. Maggiore: nessuna restrizione, ma i gradi nelle discipline tecniche sono preferiti. Mentale: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Il Comandante, Comando di reclutamento della Marina (CNRC) cercherà di selezionare i candidati con le migliori qualifiche mentali, accettando i punteggi minimi solo quando le condizioni di mercato o casi eccezionali lo giustificano.

Fisico: deve essere qualificato fisicamente e adattato a livello aeronautico in conformità con gli standard fisici stabiliti dal Capo dell'Ufficio di Medicina e Chirurgia (CHBUMED). I membri militari in servizio attivo accettati come candidati devono ottenere un esame fisico aeronautico da un chirurgo di volo qualificato per determinare l'adattabilità aeronautica.