Addestramento per elicotteri d'attacco AH-64 (MOS 15R)

Panoramica sulla formazione iniziale:

La formazione professionale consiste in nove settimane di formazione di base e da 14 a 16 settimane di Advanced Individual Training (AIT) a Fort Eustis, in Virginia, compresa l'ispezione e la riparazione di motori e apparecchiature aeronautiche. Parte di questo tempo è trascorso in classe e parte nel campo.

restrizioni:

Durante l'allenamento di base e l'Advanced Individual Training (AIT), l'esercito limita la libertà personale di un soldato, usando un "Sistema di fase", che garantisce maggiore libertà, in base alla fase di allenamento. Per i dettagli, vedere Restrizioni di fase di addestramento dell'esercito.

Dettagli di allenamento:

Gli individui che ricevono incarichi di primo turno in località con elicotteri AH-64D assegnati subiscono 16 settimane di AIT. Quelli con incarichi in località con elicotteri AH-64A assegnati subiscono 14 settimane di addestramento. Fornisce istruzioni per apprendere le seguenti abilità: Uso e preparazione di moduli e registri selezionati applicabili alla manutenzione dell'aviazione militare utilizzando il sistema di logistica a livello di unità - (ULLS-A); eseguire le attività AVUM e AVIM, per includere la rimozione, l'ispezione e il requisitioning dei componenti delle parti di riparazione; Eseguire ispezioni visive per identificare strumenti comuni, di precisione e speciali; Identificare sull'elicottero d'attacco AH-64A (o D); e per addestrare lo studente nelle sfaccettature delle procedure di sicurezza del negozio e della linea di volo.

Altre aree di istruzione includono: Rimozione e installazione di gruppi di sottosistemi aeronautici quali motori, rotori, cambi, trasmissioni, controlli meccanici di volo e relativi componenti, manutenzione e lubrificazione di aeromobili e sottosistemi, preparazione di velivoli per ispezioni e controlli di manutenzione, esecuzione di ispezioni programmate e assistenza in eseguire ispezioni speciali, ispezionare e riparare le ali degli aeromobili, fusoliere e gruppi di coda, riparare e riparare i carrelli di atterraggio degli aerei e riparare o sostituire avviatori, luci, batterie, cavi elettrici e altre parti elettriche.