Quanto costa una licenza di pilota privato?

Il costo dell'allenamento di volo varia molto, ma dovresti essere in grado di ottenere una licenza di pilota privato per circa $ 10.000, a seconda della posizione, del tipo di aereo utilizzato, del tipo di scuola di volo, dell'esperienza degli istruttori e del ritmo a cui sei in grado di imparare. Per capire meglio i costi e forse aiutarli a limitarli, suddividili in base alle variabili individuali coinvolte nell'addestramento al volo.

Cosa è incluso nel disegno di legge

Le scuole di volo di solito caricano di ora in ora, con una parte della tariffa che va verso una tariffa oraria di noleggio di aeromobili e il resto verso una tariffa di istruzione oraria. Il totale combinato è il conto che si paga. La maggior parte delle scuole di volo prevedono il pagamento direttamente dopo un volo, ma alcune consentono di pagare in anticipo per un determinato periodo di tempo a una tariffa scontata; alcune scuole di volo consentono anche di impostare un piano di pagamento.

Aspettatevi che queste siano le vostre maggiori spese:

• Tariffe di noleggio di aeroplani variano a seconda della scuola di volo che frequenterai, dell'età dell'aeroplano che stai volando, e se si tratta di una tariffa bagnata o secca. Una tariffa umida include il costo del carburante e dell'olio, mentre una percentuale secca non lo fa. A partire dal 2018, tutti i servizi di aviazione americana nella Carolina del Nord impongono tariffe a umido che vanno da $ 109 all'ora a $ 169,99 l'ora, a seconda dell'aereo. Il servizio di volo di St. Charles nel Missouri addebita una tariffa umida di $ 114 l'ora per il suo aereo meno costoso. Queste tariffe sono approssimative per il corso, ma controllate le scuole di volo nella vostra zona e pianificate di pagare almeno $ 110 all'ora per un aereo rifornito e pronto per partire. Il tempo di volo totale viene calcolato utilizzando il tempo di Hobbs o il tempo di Tach, che calcola il tempo di funzionamento del motore; con questo approccio, paghi solo il tempo trascorso con il motore acceso e niente di più.

• Le tasse orarie degli istruttori varia dalla scuola di volo alla scuola di volo. Gli istruttori di Alliance Flight Training, con più sedi in Colorado e Oregon, fatturano $ 45 l'ora a partire dal 2018. Questa cifra si trova nel campo da baseball per quello che dovresti aspettarti di pagare, ma ancora una volta, controlla le scuole di volo nella tua zona. Per ogni volo, le ore totali di istruzione potrebbero differire dal tempo di volo totale addebitato. Alcuni istruttori di volo includono un addebito per il briefing e il tempo di debriefing, il che significa che il costo per le istruzioni di volo potrebbe essere di 1,5 ore mentre il volo potrebbe essere solo di 1 ora.

• Rifornimenti e spese di collaudo probabilmente aggiungerà fino ad un altro $ 1,000 o più. Avrai bisogno di forniture, come un auricolare per l'aviazione, che dovrebbe costare circa $ 100 ma può essere molto più costoso se vuoi il modello migliore e più recente. Metti da parte altri $ 100 a $ 200 per libri e manuali, e le tasse di prova costeranno più di $ 500. Le scuole richiedono anche l'assicurazione e la copertura medica.

Quanti voli ci vogliono

Le persone che richiedono un certificato di pilota privato sono obbligate a registrare un minimo di 40 ore di volo. Alcune di quelle ore saranno con un istruttore, e alcuni saranno voli da solo. Quaranta ore sono il minimo indispensabile, e mentre alcuni studenti completano il loro certificato in 40 o poco più di 40 ore, il tempo medio per completare un certificato di pilota privato è più vicino a 60 ore di volo.

Ritardi meteorologici, disponibilità degli istruttori, disponibilità degli aerei, frequenza dei voli di addestramento e una varietà di altri fattori possono significare che sono necessarie più ore per diventare abili. Gli studenti che volano ogni giorno avanzeranno rapidamente attraverso la formazione, mentre gli studenti che volano una volta alla settimana o una volta al mese potrebbero passare molto del loro tempo a rivedere il materiale, richiedendo più tempo per terminare la formazione.

La linea di fondo

Se si determinano i costi orari associati al noleggio di aeromobili e la tariffa per l'istruttore di volo, è possibile calcolare la quantità di budget necessaria per l'addestramento al volo. Se calcoli $ 110 all'ora per il noleggio aereo e $ 45 all'ora per le istruzioni di volo e moltiplica $ 155 per 40 ore, significa che pagherai almeno $ 6,200 per il tempo di volo e le istruzioni. Aggiungi circa $ 1.000 per altre forniture e commissioni, e il tuo costo minimo dovrebbe essere di circa $ 7.200.

Ma dal momento che puoi aspettarti che ti occorrano più di 40 ore per completare la tua formazione, dovresti essere pronto a pagare $ 3.100 in più per un extra di 20 ore di volo e istruzioni se necessario. Questo porterebbe il tuo totale a $ 10,300.

Come mantenere i costi al minimo

Sebbene non siano in grado di controllare le tariffe di noleggio degli aeromobili o le sovrattasse sui carburanti, gli studenti possono fare alcune cose per ridurre al minimo i costi di addestramento del volo. In primo luogo, vorrai assicurarti che tu e il tuo istruttore seguiate un piano di studi e un piano di allenamento che abbia senso per i vostri obiettivi personali e il periodo di tempo. Un piano di formazione utilizza il tempo in modo efficiente aiutando entrambe le persone a sapere cosa aspettarsi e come lo studente sta progredendo.

Trascorrere del tempo a studiare da solo ti aiuterà a progredire più velocemente, il che significa meno tempo e denaro dovranno essere spesi per le istruzioni a terra. Gli istruttori di volo devono assicurarsi che gli studenti siano preparati con le conoscenze richieste per superare l'esame pratico FAA o controllare il giro, e più tempo dedichi l'apprendimento sull'orologio dell'istruttore di volo, più pagherai. Non è necessario che un istruttore ti guidi attraverso una preparazione scritta per esami per esaminare ogni piccolo dettaglio nel manuale di pilotaggio privato se puoi apprenderlo da solo.

Fai l'esame scritto prima di iniziare a volare. Imparare tutto ciò che devi sapere sul campo ti assicurerà che stai facendo il miglior uso del tuo tempo nell'aria. Gli studenti con una conoscenza limitata del libro trascorreranno più tempo e denaro sull'aereo con un istruttore che spiega ogni piccolo dettaglio. Se sei già a conoscenza di questi piccoli dettagli, spesso procedurali, tu e il tuo istruttore potete rapidamente passare a praticare altre cose.

Non fare troppe pause durante l'allenamento. Lunghe pause nell'allenamento porteranno a più tempo a riapprendere cose che una volta conoscevi. Una lunga pausa potrebbe anche significare che sarai abbinato a un nuovo istruttore che non sa necessariamente dove hai lasciato.