Navy Uniform History - Origins and Evolution

Nel 1791, gli Stati UnitiIl Segretario alla Guerra (il precursore del Dipartimento della Difesa) ha emesso un ordine che illustra gli indumenti richiesti per gli ufficiali della Marina. Forniva un vestito distintivo per gli ufficiali che avrebbero comandato le navi ma non includeva istruzioni specifiche per i marinai arruolati. Il solito vestito da marinaio era composto da una giacca corta, camicia, gilet, pantaloni lunghi e un cappello nero a corona bassa.

Nel 1802, il Segretario della Marina degli Stati Uniti stabilì i colori delle divise della Marina: blu e oro. Nel corso degli anni, ci sono state alcune aggiunte all'abbigliamento richiesto per il personale della Marina, ma il blu e l'oro sono rimasti.

Insegne per ancore storte

L'anfora come emblema navale viene dalla marina britannica. Il simbolo ebbe il suo inizio come sigillo di Lord Howard di Effingham, Lord Admiral of England al tempo della sconfitta dell'Armada spagnola nel 1588. Durante questo periodo, il sigillo personale di un grande ufficiale di stato fu adottato come sigillo di il suo ufficio.

L'ancora sporcata rimane ancora il sigillo ufficiale del Lord High Admiral of Great Britain. Quando questo ufficio è diventato parte dell'attuale Consiglio dell'Ammiragliato, il sigillo è stato mantenuto su bottoni, sigilli ufficiali e distintivi. L'adozione da parte della Marina statunitense di questo simbolo e di molti altri costumi può essere direttamente attribuita all'influenza della tradizione navale britannica.

Abbigliamento kaki in marina

Khaki ebbe origine nel 1845 in India, dove soldati britannici immergevano le uniformi bianche nel fango, nel caffè e nella polvere di curry per mimetizzarsi con il paesaggio. I pantaloni kaki hanno fatto il loro debutto nella Marina degli Stati Uniti nel 1912 quando furono indossati dagli aviatori navali e furono adottati per sottomarini nel 1931.

Nel 1941 la Marina approvò i kaki per l'uso in servizio da parte di ufficiali superiori, e subito dopo i capi e gli ufficiali di Pearl Harbor furono autorizzati a indossare i cachi mentre erano a terra in licenza.

Scarpe marroni

Nel 1913 le scarpe con il laccio alto in pelle color marrone furono autorizzate per l'uso da parte degli aviatori con i kaki. Il colore è cambiato in marrone rossiccio nel 1922. Le uniformi esclusive della comunità aeronautica furono abolite negli anni '20 e ripristinate negli anni '30. Da allora il colore autorizzato delle scarpe da aviatore si è alternato tra marrone e nero.

peacoat

Il peacoat è una versione a freddo della prima uniforme autorizzata, la giacca da pisello. Il mantello caldo e pesante è fatto con un panno "Pilot", una specie di robusto tessuto blu con un pisolino su un lato.

Pantaloni a zampa d'elefante

Si crede comunemente che i pantaloni furono introdotti nel 1817 per permettere agli uomini di rotolarli sopra il ginocchio quando lavavano i ponti e per renderli più facili da rimuovere in fretta quando costretti ad abbandonare la nave o se lavati in mare. I pantaloni possono essere usati come salvagente annodando le gambe.

Tredici pulsanti sui pantaloni

Non esiste alcuna relazione tra i 13 pulsanti sui pantaloni e le 13 colonie originali. Prima del 1894, i pantaloni avevano solo sette bottoni e all'inizio del 1800 avevano 15 bottoni.

Cappello bianco

Nel 1852 fu aggiunta una copertina bianca al morbido cappello blu a visiera. Nel 1866, un cappello di paglia bianco di sennet fu autorizzato come oggetto aggiuntivo. Durante il 1880, il bianco "cappello da marinaio" appariva come un oggetto a cupola a tomaia basso fatto di pezzi di tela a forma di cuneo per sostituire il cappello di paglia. La tela fu infine sostituita dal cotone come materiale più economico e confortevole. Molte lamentele sulla qualità e la costruzione hanno portato a modifiche che terminano con il cappello bianco attualmente in uso.

Stelle ufficiali

Le stelle degli ufficiali furono prima approvate per le divise degli ufficiali di linea nel 1864. Tutti i regolamenti dal 1873 hanno specificato che un raggio avrebbe puntato verso il basso verso la striscia d'oro sulla manica. La ragione di ciò è sconosciuta.

Stripes and Stars on Jumper Uniforms

Nel 1876, tre strisce sul colletto furono proposte per tutti i gradi, con le strisce sui polsini per indicare il grado. Una striscia per E-1, ecc.

Segni distintivi / Distintivi di valutazione

Nel 1841, insegne chiamate "segni distintivi" furono inizialmente incluse come parte della divisa ufficiale. Un emblema dell'aquila e dell'ancora, un precursore del badge di valutazione, è stato il primo segno distintivo. Nel 1886 sono stati istituiti badge di valutazione e sono stati forniti anche 15 marchi speciali per coprire i vari rating.

Nel 1893, i sottufficiali furono riclassificati e venne stabilita la qualifica di capo sottufficiale. Fino al 1949, i badge di valutazione venivano indossati sulla manica destra o sinistra, a seconda che la persona interessata fosse a dritta o a sinistra. Dal febbraio 1948, tutti i segni distintivi sono stati indossati sulla manica sinistra tra la spalla e il gomito.

Men's Neckerchief

Il fazzoletto da collo nero o la bandana apparvero per la prima volta già nel XVI secolo e furono utilizzati come fascia per la fascia e il colletto. Non vi è alcuna verità sul mito secondo cui il fazzoletto nero fosse concepito come un segno di lutto per la morte dell'ammiraglio Horatio Nelson.

Donne arruolate

La prima uniforme da donna arruolata consisteva in un cappotto monopetto, blu in inverno e bianco in estate, una gonna lunga e un cappello da marinaio a tesa unita, feltro blu in inverno e paglia bianca in estate, scarpe nere e calze.

Da allora si è evoluta e ora le donne veliste indossano le stesse uniformi delle loro controparti maschili.

Command at Sea Pin

Questa decorazione è stata istituita nel 1960 per riconoscere le responsabilità assegnate a quegli ufficiali della Marina che comandano, o che hanno comandato con successo, navi e squadroni di aerei della flotta. Le parti componenti includono un pennant di commissione, un'ancora e la stella della linea.

Uniforme verde d'aviazione

Nel 1917 la divisa verde "Forestale" del Corpo degli Stati Uniti fu autorizzata per gli ufficiali dell'aviazione come uniforme da lavoro invernale. Il primo impiego della divisa da parte degli uomini arruolati avvenne nel 1941 quando i sottufficiali designati come piloti dell'aviazione navale furono autorizzati a indossare l'uniforme.

Caratteristiche uniformi della marina obsoleta

Le divise grigie nello stesso stile del kaki furono introdotte per la prima volta nel 1943 come divise ufficiali. La Marina abolì l'uso dei "grigi" nel 1949.

Prima autorizzato nel 1852, il cappello piatto fu eliminato nel 1963 a causa di materiali non disponibili.

Un cappello indossato da ufficiali con uniformi cerimoniali, un cappello a tre punte, comunemente indicato come un cappello "di prua e di poppa", era indossato durante il 1700. Fu interrotto nel 1940.

Una sciabola corta con un taglio e una lama di spinta e una grande guardia a mano, la sciabola fu lanciata agli arruolati come arma da fuoco e mantenuta nelle armerie delle navi fino all'inizio della Seconda Guerra Mondiale. Le armi furono ufficialmente dichiarate obsolete nel 1949. La sciabola era considerata una questione di organizzazione, ma non fu mai considerata come una parte della divisa arruolata.

Eagle on Crows / Devices

Per molti anni le forme modificate specificate negli Stati Uniti dell'aquila napoleonica nei dispositivi e nelle insegne utilizzate per distinguere i vari ranghi e le valutazioni degli uomini e dei funzionari arruolati. Quest'aquila era solitamente lanciata, timbrata o ricamata rivolta verso sinistra, e la stessa pratica era usata dalla Marina.

Perché l'aquila napoleonica di fronte a sinistra è sconosciuta. Nel 1941 la Marina cambiò l'aspetto delle aquile per seguire le regole araldiche, che sono rivolte verso il braccio della spada di chi lo indossa. Questa regola continua ad essere applicata e l'aquila ora è rivolta verso la parte anteriore o destra di chi la indossa.