Esercito degli Stati Uniti: Meccanico avionico 15N

Nell'esercito, un meccanico avionico è una versione aeronautica di una scimmia di grasso. Questi soldati conoscono la complessa attrezzatura avionica usata per pilotare gli aerei dell'esercito dentro e fuori. Il meccanico avionico è la specialità professionale militare (MOS) 15N e svolge un ruolo fondamentale nel mantenere gli aerei dell'esercito e le loro attrezzature al sicuro e aggiornati.

È un lavoro militare adatto a qualcuno che ha affinità o preferenza per la matematica e la meccanica dei negozi, un interesse nel lavorare con gli aerei e buone abilità multi-tasking. La capacità di lavorare bene come parte di una squadra è importante per questo lavoro come per qualsiasi altro nell'esercito (o qualsiasi branca dell'esercito statunitense).

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Questi soldati effettuano manutenzione sui controlli di volo degli aerei dell'esercito, sull'avionica e sulle apparecchiature crittografiche. Funzionano su tutti i sistemi di controllo di volo, comprese le comunicazioni tattiche, la sicurezza, la navigazione e il controllo del volo. Sono inoltre coinvolti nella risoluzione dei problemi e nella manutenzione dei sistemi di aeromobili e degli strumenti utilizzati per riparare e diagnosticare tali sistemi.

Informazioni sulla formazione

L'addestramento professionale per un meccanico avionico richiede dieci settimane di allenamento di combattimento di base e 25 settimane di allenamento individuale avanzato con istruzioni sul posto di lavoro. Parte di questo tempo è trascorso in classe e parte nel campo.

Come gli altri meccanici di volo dell'esercito, i meccanici di avionica si allenano presso l'Aviation Logistics School dell'esercito a Fort Eustis in Virginia. Dopo aver completato l'addestramento per diventare un meccanico avionico, i soldati possono perseguire una formazione aggiuntiva per specializzarsi in un particolare aeromobile, come gli elicotteri Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa.

I soldati per MOS 15N impareranno a ripristinare avionica e sottosistemi, teoria dell'elettronica di base e tecniche di saldatura e di installazione dei sistemi.

Requisiti

Per qualificarsi per questo lavoro altamente tecnico dell'esercito, i soldati avranno bisogno di segnare un punteggio 93 nella zona di attitudine Elettronica (EL) del test ASVAB (Armate Services Vocational Aptitude Battery).

Questo lavoro richiede un'attestazione di sicurezza segreta poiché i suoi soldati hanno a che fare con informazioni estremamente sensibili sugli aerei dell'esercito, quindi sarai sottoposto a un controllo in background. Comprenderà il controllo dei casellari giudiziari e il controllo dei registri finanziari, nonché le interviste con riferimenti personali e professionali.

Una storia di abuso di droghe o alcol squalifica i soldati da questo lavoro, incluso l'uso sperimentale di marijuana dopo i 18 anni. Eventuali casi documentati di spaccio di droga saranno anche squalificanti.

I soldati che desiderano perseguire MOS 15N hanno bisogno di una visione dei colori normale (non daltonici) e devono essere cittadini statunitensi.

Occupazioni civili simili

Le abilità che impari come meccanico avionico dell'esercito ti aiuteranno a prepararti per una carriera con compagnie aeree commerciali, produttori di aerei e altre organizzazioni che dispongono di flotte di aeroplani / elicotteri. Queste sono abilità molto ricercate, con un enorme potenziale di carriera.