Scopri quanto denaro pilota di linea aerea guadagna davvero

Se dovessi interrogare un gruppo di piloti di linee aeree casuali sui loro stipendi, otterresti una gamma sorprendentemente vasta di numeri, e le statistiche con il Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti lo confermano. Mentre il salario mediano per i piloti commerciali era di circa $ 78.000 a partire dal 2017, il più basso 10% guadagnava meno di $ 43.000, mentre il 10% più alto guadagnava più di $ 152.000. Ma interessante, mentre gli stipendi dei piloti delle compagnie aeree variano enormemente, sono piuttosto semplici. Quindi, perché l'enorme variazione retributiva tra compagnia aerea o compagnia aerea o pilota a pilota quando tutti i piloti devono soddisfare gli stessi severi requisiti?

La risposta è che i piloti vengono pagati in base a diversi fattori.

Analogamente a una scala di pagamento militare USA, la retribuzione dei piloti dipende da molte cose, ad esempio da quanto tempo un pilota è stato con una compagnia, se il pilota lavora per una compagnia aerea regionale o una grande compagnia aerea, la regione o il paese in cui opera il pilota, la sua anzianità, e se lui o lei è un primo ufficiale o un capitano. E non dimentichiamo lo stato dell'industria dell'aviazione in generale. La paga del pilota è anche legata alla salute economica globale.

Stato dell'industria

L'industria aeronautica è un'industria ciclica. Va su e giù come qualsiasi altro, ma la cosa molto interessante dei viaggi aerei è che dipende sia dall'economia sia dalla forza economica indipendente in tutto il mondo. I viaggi aerei specifici per l'aviazione cambiano insieme al clima economico globale, ma forniscono anche vantaggi economici secondari ad altre industrie, come il turismo e la produzione. Un cambiamento in uno può influenzare l'altro.

A partire dal 2018, l'industria del trasporto aereo è in buona salute. Dopo la recessione economica nei primi anni 2000, le compagnie aeree sembrano essere in un periodo di crescita, specialmente in Asia. Ciò significa che le compagnie aeree stanno assumendo di nuovo piloti dopo anni e anni di instabilità che portano a fusioni aeree, fallimenti e congedo di dipendenti. Il noleggio dei piloti ha raggiunto il picco e le compagnie aeree stanno scoprendo che devono essere competitivi con i loro compensi e benefici offerti ai piloti, e successivamente impedir loro di trasferirsi su altre compagnie aeree, aumentando le retribuzioni e i benefici per i piloti.

Nel 2018, Envoy Air ha annunciato un bonus di firma di $ 45.000 per i piloti qualificati che hanno aderito alla compagnia aerea.

Come tali, i salari pilota sono aumentati insieme all'economia di rafforzamento e si prevede che continueranno ad aumentare in futuro. Ma l'industria aerea è volatile, e col tempo, le assunzioni di piloti rallenteranno ancora e alla fine cesseranno, e le compagnie aeree dovranno continuare a operare. Durante questi tempi inevitabili, i posti di lavoro dei piloti delle compagnie aeree sono molto richiesti e gli stipendi dei piloti delle compagnie aeree ne risentono.

Fattori che influenzano gli stipendi dei piloti di compagnia aerea

In generale, proprio come la maggior parte delle industrie, un pilota di linea inesperto appena iniziato nel settore renderà molto meno di un pilota che ha volato per 10 o 20 anni nella stessa compagnia aerea. Ma ci sono anche altri fattori.

• Regional vs major airlines: Nel mondo del trasporto aereo, ci sono molti tipi di compagnie aeree. Ci sono compagnie aeree regionali, compagnie aeree low-cost, compagnie aeree nazionali, compagnie aeree importanti e compagnie aeree legacy. I salari pilota di ciascuna di queste categorie, e anche all'interno di essi, possono essere molto diversi. Una compagnia aerea regionale come Cape Air, che opera rotte su aerei più piccoli come il Cessna 402 e l'ATR42 dalla costa orientale e del Pacifico, paga un primo ufficiale del primo anno (FO) nel C-402 a meno di $ 20 / ora, a partire dal 2018, mentre alcune altre compagnie aeree regionali pagheranno le FO del primo anno fino a quattro volte di più. Salta su un importante vettore legacy come Delta o Alaska Airlines e vedrai salite le scale salariali.

• Primo Ufficiale contro Capitano:Ricorda che FO a Cape Air che fa meno di $ 20 / ora il suo primo anno? Bene, confrontalo con un capitano del primo anno della stessa compagnia, che potrebbe fare il triplo. Le differenze con le altre compagnie aeree sono simili.
• Tempo in un'azienda:Le scale retributive dei piloti delle compagnie aeree sono spesso determinate dall'anzianità e dagli anni in azienda, quindi un pilota nel suo decimo anno in una società ne farà significativamente più di uno al secondo anno.
• Ore minime mensili:Le ore minime mensili per ogni compagnia aerea sono un altro fattore che influisce sullo stipendio annuale. Una compagnia aerea potrebbe garantire solo 50 ore al mese, mentre un'altra garantirà 80 ore di retribuzione al mese.

Acquisire esperienza e anzianità

Quando un pilota inizia per la prima volta in una compagnia aerea, di solito è in stato di "riserva" per un periodo di tempo. Ciò richiede che un pilota sia in servizio all'aeroporto o entro un certo raggio dell'aeroporto. Potrebbe scoprire che sta volando poche notti prima che venga assegnato un viaggio o poche ore prima. Durante questo periodo, un pilota potrebbe essere pagato in modo diverso. Inoltre, i piloti guadagnano ogni giorno durante i viaggi e le compagnie aeree hanno differenti tassi giornalieri e hanno regole diverse per il diario.

Quando si considerano le retribuzioni e i benefici del pilota, anche la qualità della vita di un pilota è una considerazione importante. Come uno dei vantaggi offerti da una compagnia aerea, un pilota può ricevere indennità, ferie pagate, ferie, paternità o congedo di maternità e altri benefici. Un pilota deve anche considerare quante notti sarà lontano da casa, quante ore saranno obbligate a lavorare, e anche i tipi di hotel e cibo offerti durante il viaggio. I privilegi Jump-seat sono anche una considerazione, in quanto alcuni posti di lavoro in linea aerea offrono privilegi su molte altre compagnie aeree, mentre altri non offrono affatto questi privilegi.

Pagare per andare al lavoro può essere costoso.

Per tutti questi motivi, un pilota potrebbe segnalare di fare $ 25.000 all'anno o $ 225.000 all'anno. Ma in generale, piloti inesperti di nuova formazione potrebbero guadagnare tra $ 30.000 e $ 50.000 all'anno, mentre un pilota esperto che ha scalato la sua carriera dal primo ufficiale di una compagnia aerea regionale al primo ufficiale di una grande compagnia aerea e infine, un capitano in una la compagnia aerea principale per un periodo di 10 anni probabilmente guadagnerà $ 100.000 o più.