Il WiFi aereo iniziale e futuro

Il wi-fi aereo ha superato l'industria aeronautica. Secondo i sondaggi, il servizio wi-fi durante il volo è la caratteristica numero uno che i frequent flyer vogliono quando volano. La buona notizia è che il servizio crea opportunità di guadagno per compagnie aeree, produttori, operatori di jet privati ​​e negozi di manutenzione. Ecco una breve rassegna dei dettagli della banda larga a 41.000 piedi.

Le aziende che offrono Wi-Fi ad aria compressa all'inizio

Aircell, con sede a Colorado, Broomfield, acquistata successivamente da Gogo e commercializzata come Gogo Business Aviation, ha ottenuto nel 2006 una licenza esclusiva dalla Federal Communications Commission (FCC) e dalla Federal Aviation Administration (FAA) per fornire un servizio a banda larga in volo. Nello stesso anno, le aziende hanno iniziato a offrire servizi wifi gratuitamente.

Le compagnie aeree che sono state le prime a iscriversi

La maggior parte dei principali corrieri statunitensi offre servizi Internet su almeno alcuni dei loro aeromobili. Tutti i voli AirTran e Virgin America offrono la banda larga, mentre scelgono gli aerei Air Canada, Alaska, Delta, United e US Airways. Frontier è sotto contratto per allestire la sua intera flotta.

Il numero di aeroplani che offrono il servizio Internet

Secondo Aircell, 1015 aerei di linea del Nord America offrono il wifi in volo, con ulteriori aggiunte settimanali.

I requisiti per l'aggiunta di funzionalità Wi-Fi a un aeroplano

L'installazione richiede solo otto ore e un'antenna esterna per le dimensioni di un avambraccio. Il sistema completo pesa meno di 125 sterline, quindi c'è poco o nessun impatto sulle prestazioni dell'aeromobile o sul consumo di carburante.

Disponibilità del servizio Internet ad alta velocità su jet aziendali

Sì. Operatori nazionali come NetJets, XOJet e Flexjet stanno aggiungendo servizi Gogo in-flight wifi alle proprie flotte, mentre Dassault Falcon Jet, Cessna e Hawker Beechcraft offrono il sistema come opzione per i jet di nuova fabbricazione. La maggior parte degli aerei esistenti può essere adattata per la connessione wifi.

Il costo dell'installazione

Il costo approssimativo del wifi aereo è di circa $ 100.000 per aeromobile. Le compagnie aeree recuperano questa spesa attraverso la compartecipazione alle entrate con Aircell. La maggior parte degli operatori di jet privati ​​offre il servizio per garantire attività ripetute ma non condividere i ricavi.

Perché alcune compagnie hanno avuto problemi a fornire il wifi

Nessuno può dirlo con certezza. JetBlue è stato il pioniere del servizio DirecTV e ha sperimentato l'accesso gratuito via e-mail, IM e Internet in volo nel 2007 e ha finalmente annunciato i piani per dotare la propria flotta nel 2010. E Southwest ha lanciato un servizio concorrente a GoGo poco dopo, in seguito a una serie di test su un numero limitato di aeromobili.

Le limitazioni dei vettori

A causa delle limitazioni della larghezza di banda, le chiamate VOIP su servizi come Skype sono proibite, così come lo streaming video e audio dal vivo. Le compagnie aeree possono anche limitare i contenuti che possono offendere i passeggeri, anche se per ora i viaggiatori sono principalmente limitati dal loro senso di decenza e decoro.

Chiamate di cellule per via aerea e il futuro

Nonostante il successo della banda larga aviotrasportata, è improbabile che i passeggeri siano in grado di effettuare chiamate telefoniche in qualsiasi momento, e questa è probabilmente una buona notizia per la maggior parte delle persone. La FAA e la FCC continuano a ostacolare i richiedenti che desiderano istituire un servizio aereo per via aerea. Il servizio wifi aereo è l'onda del futuro. Con così tanta domanda da parte dei clienti, i corrieri che ritardano l'installazione lo fanno a notevole rischio.