2A3X2 - Sistemi avionici F-16, F-117, RQ-1 e CV-22

Mantiene i sistemi avionici per velivoli F-16, F-117, RQ-1 e CV-22 a livello organizzativo. Esegue e supervisiona le procedure generali di assistenza e gestione degli aeromobili. Sottogruppo di lavoro subordinato relativo a DoD: 119800.

Doveri e responsabilità:

Gestisce sistemi avionici utilizzando i controlli e i display dell'aeromobile per determinare le condizioni operative. Interpreta le caratteristiche operative delle apparecchiature per isolare i malfunzionamenti in sistemi quali controllo degli attacchi, radar, infrarossi, laser, strumenti, display, controllo del volo, comunicazione, navigazione, comunicazioni satellitari, identificazione, difensivo e offensivo e sistemi di guerra elettronica difensiva o offensiva. Utilizza i dati tecnici per tracciare gli schemi elettrici e il flusso dei dati del segnale. Utilizza funzioni di test integrate, apparecchiature di supporto, strumenti elettronici di misurazione, attrezzature aerospaziali di terra (AGE) e utensili manuali.

Rimuove e installa i componenti di sistema. Esegue e supervisiona allineamento, calibrazione e puntamento dei sistemi avionici. Esegue e supervisiona le modifiche. Carica il software operativo nei componenti di sistema. Rimuove, installa, esegue e supervisiona i controlli operativi delle apparecchiature di contromisure elettroniche montate esternamente. Inserisce i dati di manutenzione in sistemi automatizzati.

Ispeziona, analizza e valuta i sistemi avionici per determinare lo stato operativo. Interpreta i risultati dell'ispezione e determina l'adeguatezza dell'azione correttiva.

Pubblicazioni e procedure per la gestione della manutenzione delle recensioni. Raccomanda metodi per migliorare le prestazioni delle attrezzature e le procedure di manutenzione.

Specializzazioni specialistiche:

Conoscenza. Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria per l'elettronica, i microprocessori e la meccanica; gyro, synchro e servo principi; teoria del volo; principi di funzionamento dei dispositivi elettromeccanici ed elettro-ottici; legami tra sottosistema tra sistemi avionici; logica del computer digitale; sistemi elettrici e idraulici per aeromobili; uso, cura e interpretazione dei dispositivi di test e misura; principi di movimento e trasmissione della potenza con mezzi meccanici ed elettrici; e concetti e applicazione delle direttive di manutenzione.

Formazione scolastica. Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di fisica, matematica e computer.

Formazione.

Per un premio di AFSC 2A332, il completamento del corso di base sui sistemi avionici è obbligatorio.

Per un premio di AFSC 2A372, il completamento del corso avanzato per sistemi avionici è obbligatorio.

Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata:

2A352. Qualifica e possesso di AFSC 2A332, inoltre, esperienza nell'installazione di unità sostituibili in linea, uso pratico della teoria dei sistemi e utilizzo dell'età necessaria per mantenere i sistemi avionici.

2A372. Qualifica e possesso di AFSC 2A352, inoltre, esperienza nell'isolare i malfunzionamenti e nell'eseguire o supervisionare funzioni come l'analisi del malfunzionamento o l'installazione di sistemi avionici.

Altro. I seguenti sono obbligatori come indicato:

Per l'ingresso in questa specialità, visione dei colori normale come definito in AFI 48-123, Esame medico e norme.

Per l'assegnazione e la conservazione delle AFSC 2A332 / 52/72, l'ammissibilità per un nulla osta di sicurezza segreto, secondo l'AFI 31-501, Programma di gestione della sicurezza del personale.

Forza Req: K

Profilo fisico: 333132

Cittadinanza: Sì

Punteggio richiesto dell'appitude: E-67 (modificato a E-70, valido il 1 luglio 04).

Allenamento tecnico:

Corso #: J3AQR2A333A 002

Lunghezza (giorni): 96

Posizione: S

Corso #: J3ABP2A333A 002

Lunghezza (giorni): 18

Posizione: S