Quanto sono lunghe le distribuzioni dell'aeronautica?

Studi recenti hanno dimostrato che oltre 15 anni di guerra stanno mettendo a dura prova i militari. L'Air Force è specificamente preoccupata di bruciare il proprio personale con l'implementazione di tassi di permanenza (all'estero: casa) in molti codici di specialità (lavori) con un rapporto 1: 2.

Al contrario, un rapporto 1: 5 è più gestibile per le famiglie dell'Aeronautica, poiché ciò significa che spendi 5 volte di più a casa come fai. La realtà per questo obiettivo non si verifica sempre. Alcune implementazioni sono un anno intero all'estero in alcuni lavori e il turn-around fino al prossimo dispiegamento è molto prima di 4-5 anni. Molti aviatori possono creare fino a 15 o più schieramenti in brevissimo tempo. L'Air Force si rende conto che il burnout e la carenza di personale in determinati codici di specialità così come i piloti sono direttamente correlati.

Cicli di incarichi temporanei e di implementazione

C'è una differenza tra un TDY (incarico a tempo determinato) e un "spiegamento". In media, il personale dell'Air Force impiega molto meno di soldati, marinai e marines. Nel gennaio 2015, l'Air Force si è concentrata sul cambiare il modo di schierare le proprie truppe una seconda volta in meno di 10 anni.

Un "TDY" è un incarico temporaneo, di solito per frequentare una scuola, una conferenza, aiutare temporaneamente un'unità che è sottosviluppata o partecipare a un esercizio. Quando la missione del TDY è completa, l'aviatore ritorna al suo incarico permanente.

Un "Deployment" è simile a un TDY, tranne che il membro distribuisce per far parte di un'operazione specifica, di solito un'operazione di combattimento all'estero. Come un TDY, quando lo schieramento è finito, l'aviatore ritorna al suo incarico permanente. L'Air Force schiera persone in aree come Afghanistan, Kuwait, Iraq, Arabia Saudita, Kosovo e Bosnia per operazioni contingenti in corso.

Sotto il concetto dell'AEF (Air Expeditionary Force) dell'Aeronautica, l'Air Force obbiettivo non distribuire individui e unità per più di 90 giorni in un anno. Tuttavia, l'Air Force ha una lunga strada da percorrere per raggiungere questo obiettivo per il personale in molti lavori specifici. Il fatto è che la maggior parte delle implementazioni dell'Aeronautica dura 179 giorni (+ o - 10 giorni). Il tipico TDY durerà meno di 90 giorni. Alcune implementazioni sono più brevi e durano 60-90 giorni, ma possono essere ruotate 2-3 volte in un periodo di 12-18 mesi, riducendo il rapporto di schieramento a riposo a 2: 1 o 3: 1.

Ciclo di distribuzione standardizzato per riflettere le esigenze critiche di combattimento

Il sistema Air Expeditionary Force Next dell'Air Force è stato progettato per semplificare il processo di schieramento degli Airmen, mantenendoli con le loro unità e standardizzando i tempi di sosta, eliminando le BAND TEMPO elencate di seguito:

Oltre a schierare più avieri della stessa unità, il sistema AEF Next si sposterà per standardizzare i rapporti di permanenza, ovvero il rapporto tra il tempo trascorso da un Airman in funzione del tempo a casa. La maggior parte degli aviatori servirà in un rapporto 1 a 2; sei mesi schierati seguiti da 12 mesi a casa.

Con il nuovo sistema, gli Airmen si schierano non solo con i membri della loro unità di stazione domestica, ma lasceranno anche più intervalli di tempo standardizzati, che costruiscono la struttura in implementazioni e potrebbero rendere più facile operare in AOR.

L'ultimo cambiamento (2018) consente al personale dell'Air Force di schierare come incaricato individuale, che ora schiererà come team fuori dal CONUS. Le squadre di schieramento costruiranno il sostegno reciproco e aumenteranno la capacità come squadra di combattimento di guerra. Ciò aiuterà anche la resilienza durante il tempo operativo ad alto stress.

Il sistema Defunct Tempo Bands (Heavy War Needs Deployment Cycles)

In passato (dal 2009 al 2014), gli Airmen erano schierati come individui o piccoli elementi tramite "bande temporali" basate sui codici speciali Air Force. Questi aviatori convergevano in aree di responsabilità discendente dalle basi dell'Air Force.

Le decisioni sulla banda vengono prese combinando le richieste di dispiegamento previste per le specialità dell'Air Force contro il numero di aviatori disponibili per schierare in quella specialità:

Banda A. I lavori in aeronautica assegnati alla banda A possono aspettarsi di dispiegare 6 mesi ogni 24 mesi. Alcuni dei campi di carriera che sono già stati inseriti in questa band comprendono carburanti, paralegal, finanza e sicurezza.

Banda B. Gli aviatori della banda B possono aspettarsi di dispiegare 6 mesi ogni 30 mesi. Finora, nessun campo di carriera dell'Air Force è stato inserito in questa band.

Banda C. Quelli nella banda C possono aspettarsi di essere schierati per 6 mesi ogni 24 mesi. La fascia C comprende personale medico (eccetto salute comportamentale), fornitura, comunicazioni, meteo, affari pubblici e pianificazione logistica.

Banda D. Gli individui nella banda D possono aspettarsi di essere schierati per 6 mesi ogni 18 mesi. La fascia D comprende la porta aerea, le operazioni del veicolo, la gestione del traffico, la gestione del veicolo, i controllori del traffico aereo, l'OSI, la salute comportamentale, il posto di comando e l'ingegneria civile.

Banda E. Queste persone possono aspettarsi di dispiegare sei mesi all'anno. La banda E comprende la contrattazione, l'intelligence, la gestione degli aeroporti, le forze di sicurezza e il comando e controllo tattico. Mentre tecnicamente nella banda E, i campi operativi speciali (Combat Controller e Pararescue) possono aspettarsi impieghi più frequenti (anche se di solito più brevi nella durata) per specifiche missioni operative speciali.

Il metodo Tempo Band era difficile da gestire a causa dell'alto tempo dell'esercito in generale dal 2001. Tuttavia, poiché le esigenze operative diminuiscono, la necessità di un rapporto di dispiegamento 1: 2 diminuirà a 1: 3 o forse alla mediana dell'Air Force. media di 1: 5 deploy in dwell ratio.