2A7X3 - Manutenzione strutturale dell'aeromobile
08 Valerio. Tecnico aeronautico - Maintenance Supervisor "10 People Tell Their Stories"
Sommario:
Progetta, ripara, modifica e fabbrica aeromobili, metallo, plastica, compositi, compositi avanzati, osservabili bassi e parti e componenti strutturali incollati. Applica trattamenti conservativi a velivoli, missili e attrezzature di supporto (SE). Sottogruppo Occupazionale DoD correlato: 603.
Doveri e responsabilità
Assembla parti strutturali e componenti per soddisfare i requisiti per preservare l'integrità strutturale e le basse qualità osservabili. Valuta il danneggiamento dei componenti strutturali dell'aeromobile e dei rivestimenti poco visibili. Consiglia il trattamento strutturale, a bassa osservabilità di riparazione, modifica e protezione dalla corrosione rispetto alla resistenza originale, al peso e al contorno per mantenere l'integrità strutturale e a bassa osservabilità. Garantisce il mantenimento del bilanciamento dei componenti dell'aeromobile. Assemblare le riparazioni utilizzando speciali dispositivi di fissaggio e adesivi.
Controlla le riparazioni per la manutenzione secondo le specifiche e le pubblicazioni tecniche. Produce maschere, infissi, forme e stampi.
Dipinge aerei, missili e attrezzature di supporto (SE). Identifica, rimuove e tratta la corrosione mediante procedure meccaniche e chimiche. Applica rivestimenti protettivi contro la corrosione e poco visibili. Applica schemi e segni di verniciatura per aeromobili.
Utilizza attrezzature e strumenti per la lavorazione dei metalli per formare, tagliare, piegare e fissare la sostituzione o riparare parti su strutture e componenti danneggiati. Fabbrica, ripara e assembla tubi e gruppi cavi per sistemi di armi aerospaziali e SE. Mantiene e ispeziona strumenti e attrezzature.
Esegue la manutenzione dell'operatore e le ispezioni di servizio su attrezzature e strumenti del negozio. Garantisce il blocco e le procedure di etichettatura sono eseguite prima di eseguire la manutenzione delle attrezzature del negozio. Memorizza, maneggia e smaltisce rifiuti pericolosi e materiali secondo gli standard ambientali.
Ispeziona strutture e componenti e determina lo stato operativo. Interpreta i risultati dell'ispezione e determina l'adeguatezza delle azioni correttive. Inserisce le voci e conserva i record di manutenzione e ispezione. Raccomanda metodi per migliorare le prestazioni delle attrezzature e le procedure di manutenzione. Utilizza sistemi di manutenzione automatica. Inserisce, convalida e analizza i dati elaborati su sistemi automatizzati. Cancella e chiude le discrepanze di manutenzione completate nei sistemi di manutenzione automatica.
Qualificazioni specialistiche
Conoscenza: La conoscenza è obbligatoria delle caratteristiche costruttive dell'aeromobile; identificazione e caratteristiche dei materiali aerospaziali; riparazione di metallo, tubi, cavi, plastica, fibra di vetro, nido d'ape incollato e componenti strutturali compositi; tecniche di disegno del negozio e della disposizione della lamiera; acquistare matematica; identificazione, rimozione, riparazione e prevenzione della corrosione; pulizia di metalli; applicazione di rivestimenti protettivi, materiali a bassa osservabilità e marcature; uso, miscelazione e conservazione adeguati di acidi, solventi, alcol, sostanze caustiche, primer e vernici; e corretta manipolazione e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.
Formazione scolastica: Per l'ingresso in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di matematica, algebra, chimica, fisica, disegno meccanico e lavorazione dei metalli.
Formazione: Per l'assegnazione di AFSC 2A733, il completamento di un corso di manutenzione strutturale dell'aeromobile di base è obbligatorio.
Per l'aggiudicazione di AFSC 2A773, è obbligatorio il completamento del corso di manutenzione strutturale di un aeromobile artigianale.
Esperienza: La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: (Nota: Codici di specialità aeronautiche).
2A753. Qualifica e possesso di AFSC 2A733. Inoltre, esperienza in funzioni come la fabbricazione, la riparazione, l'assemblaggio o l'installazione di metalli aeronautici, materie plastiche, fibra di vetro, materiali compositi o parti a nido d'ape; o identificazione della corrosione, rimozione e applicazione di rivestimenti e marcature.
2A773. Qualifica e possesso di AFSC 2A753. Inoltre, sperimentare funzioni di supervisione che riguardano l'identificazione, la prevenzione e la riparazione della corrosione; applicare rivestimenti protettivi e marcature; o fabbricare, assemblare e riparare metallo, fibra di vetro, materiali compositi, nido d'ape e plastica.
Altro. Per l'ingresso in questa specialità, visione dei colori normale come definito in AFI 48-123, Esame medico e norme, è obbligatorio.
Forza Req: J
Profilo fisico: 333132
Cittadinanza:sì
Punteggio richiesto dell'appitudine: M-44 (modificato in M-47, efficace 1 luglio 2004).
Allenamento tecnico:
Corso #: J3ABP2A733 001
Lunghezza (giorni): 70
Posizione: Penna
Lavoro aeronautico: specialista strutturale AFSC 3E3X1
Air Force Specialty Code (AFSC) 3E3X1, Structural Specialist, costruisce una varietà di strutture per l'uso nell'Aeronautica, compresi i rifugi di emergenza.
Peso massimo al decollo lordo dell'aeromobile (MGTOW)
A causa di limitazioni strutturali, un aereo è limitato a determinati pesi in diverse fasi del volo.
Materiali compositi nella struttura dell'aeromobile
I materiali compositi come la fibra di vetro e la fibra di carbonio sono oggi ampiamente utilizzati negli aerei, ma i vantaggi superano gli svantaggi?