• 2025-04-02

TACP

Afghanistan TACP/JTAC deployment 2015 | Go Pro Hero 4 Silver

Afghanistan TACP/JTAC deployment 2015 | Go Pro Hero 4 Silver

Sommario:

Anonim

Partito di controllo aereo tattico - Chi sono

I controllori tattici sono coordinatori di attacchi aerei altamente qualificati ed efficaci comunicatori aria-terra con asset di potere antincendio da droni ad ala fissa, rotanti e non pilotati, nonché coordinatori di artiglieria. Sono qualificati Ranger e Airborne e sono esperti in tattiche di paracadute a bassa quota e ad alta quota, così come nelle operazioni di assalto aereo e subacquea.

Tattico Air Control Party - Come diventare uno

L'addestramento TACP inizia con la manutenzione e il funzionamento di base della radio, quindi prosegue con la navigazione terrestre e combatte le basi del supporto aereo, seguite dalla scuola di sopravvivenza, dove apprendono tattiche di sopravvivenza, fuga, resistenza ed evasione (SERE).

Per diventare un TACP dell'aeronautica, devi prima passare il test di idoneità fisica del partito tattico di controllo tattico di volo speciale (ST TACP PFT) come disciplinato dal comando delle operazioni speciali dell'Air Force. L'ingresso PAST Test Air Force per qualificarsi per Tactical Air Control Party (TACP)

Corsa con cronometro di 1,5 miglia in meno di 10:47

Pullups minimo

Situp 48 minimo in 2 minuti

Pushups 40 minimo in 2 minuti

Nota: questi sono standard minimi e ti verrà richiesto di esibirti ad un livello molto più alto di quello sopra. Non rendere gli standard minimi il tuo obiettivo finale. Dovresti essere almeno 1-2 minuti più veloce in fuga e raddoppiare questi standard minimi sugli esercizi PT.

Dalla formazione di base fino al completamento della formazione TACP Tattiche speciali è necessario circa un anno ed è molto impegnativo dal punto di vista fisico e tattico. Molti si preparano per questo corso come se si stessero preparando per la scuola Ranger con molti chilometri di corsa e di rottame sotto la cintura prima di partecipare. Il test finale consiste in Pullup, Pushups, SItups, 3 miglia run e 12 mile ruck.

"Il forte resisterà, il debole cadrà sul ciglio della strada". Per gli aviatori della Air Force Tactical Air Control Party (TACP), queste parole sono più di un semplice motto; servono anche come un grido di battaglia.

Partito tattico di controllo aereo - Il loro lavoro

Ovunque siano trovate forze militari americane, gli aviatori del TACP si troveranno sicuramente nelle vicinanze. Soprannominata la "fanteria dell'Air Force" perché spende la maggior parte della loro carriera assegnata alle unità dell'esercito, i controllori tattici possono essere trovati molto spesso integrati da forze operative speciali.

"Il nostro ruolo principale è quello di dirigere gli aerei da combattimento contro obiettivi nemici", ha detto il sergente del personale. Alan Lesko, sottufficiale del TACP responsabile della decima divisione montuosa dell'Esercito, sostiene l'operazione Enduring Freedom in Afghanistan. "Inoltre coordiniamo il fuoco di artiglieria con attacchi aerei". Per portare a termine la loro missione, i controllori tattici servono in prima linea, spesso in anticipo rispetto a qualsiasi altra unità militare.

In Afghanistan, controllano il campo di battaglia coordinando gli scioperi dell'aereo A-10 Thunderbolt II. Che siano coinvolti in un conflitto a bassa intensità o in una guerra convenzionale su vasta scala, gli aviatori del TACP guidano la furia della potenza militare americana.

Conosciuti dai soldati delle operazioni speciali dell'esercito come arruolati Joint Attack Controller (JTAC), gli aviatori del TACP forniscono un controllo di guida dell'aereo a supporto ravvicinato per aumentare la capacità delle forze di combattimento terrestri. Sono anche esperti in artiglieria e in combattimento navale e capacità di attacco con elicotteri; usano tutti i beni da combattimento per distruggere la pioggia sul nemico.

"Alcune persone pensano che siamo controllori del traffico aereo, ma questo è inaccurato", ha detto James Blair di prima classe Airman. "La nostra missione è il controllo del terminale, che significa bombe sul bersaglio e una brutta giornata per il nemico." I TACP non controllano gli aerei come fanno i CCT, ma i TACP dirigono le bombe, l'artiglieria e i missili sulle posizioni nemiche.

Questi aviatori devono essere esperti nelle tecniche di combattimento a terra e la loro formazione va ben oltre quella della fanteria dell'esercito. Gli aviatori tattici di controllo servono come consiglieri per comandanti di componenti terrestri nella pianificazione e nell'utilizzo di risorse da combattimento e rappresentano il collegamento tra le forze congiunte e quelle combinate.

In Afghanistan, gli aviatori del TACP coordinano assalti terrestri e aerei su posizioni terroristiche, forniscono la sicurezza del convoglio per le forze della coalizione e persino assistono con la sicurezza presidenziale per il nascente governo afghano.

La lotta per la pace e la libertà porta i controllori tattici in alcuni dei terreni più difficili e le condizioni più inospitali del mondo. Che si stiano sfidando le temperature gelide e l'aria magra nelle montagne dell'Afghanistan, o nei desolati deserti dell'Iraq, ovunque siano necessarie forze speciali, il TACP va. Spesso sono i primi e gli ultimi.

Gli aviatori di TACP possono essere riconosciuti dai loro berretti neri. Anche se i berretti bordeaux dei pararescuemen dell'Air Force e i berretti cremisi dei controllori di combattimento dell'aeronautica sono facilmente riconoscibili, il berretto nero viene raramente indossato dai membri dell'Air Force.

Sul campo, i controllori tattici indossano un'uniforme da battaglia che è irrilevante, senza etichette di nome o aeronautica, insegne di rango o segni di unità. Invece, le loro uniformi sono adornate con piccole macchie che le rendono visibili ai piloti americani utilizzando speciali apparecchiature per la visione notturna e sono chiaramente indicate sulle maniche e sugli stivali con il gruppo sanguigno di ciascun aviatore.

Originariamente creato da TSgt Brian Davidson - Servizio di notizie delle forze americane

Aggiornato il 2018


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