2A6X1 - Descrizione del lavoro di propulsione aerospaziale

Aerospace Propulsion 2A6X1 Specializzazione di lavoro nell'Air Force è un lavoro arruolato responsabile dell'ispezione, della manutenzione, della modifica, del collaudo e della riparazione dei metodi di propulsione principale del velivolo. Ciò comprenderà la conoscenza e l'esperienza con gli aerei con eliche, turbopropulsori e motori a turboalbero, motori a reazione, piccoli motori a turbina a gas e apparecchiature di supporto a terra del motore (SE).

Doveri e responsabilità:

Pianifica, organizza e dirige le attività di manutenzione di propulsione aerospaziale. Interpreta e implementa direttive e pubblicazioni relative alle funzioni di manutenzione, incluse pratiche di manutenzione rispettose dell'ambiente.

Determina i requisiti delle risorse, inclusi strutture, attrezzature e forniture. Ispeziona e valuta le attività di manutenzione.

Consiglia, esegue la risoluzione dei problemi e determina le procedure di riparazione sui motori degli aeromobili. Diagnostica e ripara i malfunzionamenti usando pubblicazioni tecniche. Risolve i problemi di manutenzione studiando disegni, schemi elettrici e schematici, istruzioni tecniche e analisi delle caratteristiche operative dei motori aeronautici e delle eliche. Ispeziona, certifica e approva le azioni di manutenzione completate.

Rimuove, installa, ispeziona, ripara e modifica motori, moduli motore e componenti ed eliche e componenti dell'elica. Disassembla e assembla motori ed eliche aderendo alle procedure prescritte. Prepara motori ed eliche per l'installazione, lo stoccaggio o il trasporto. Verifica i componenti usando i prototipi di banco e le apparecchiature di prova. Installa e rimuove i motori sui banchi di prova, e opera, valuta ed esegue le funzioni dei banchi di prova sui motori. Realizza la manutenzione dell'operatore sui banchi di prova.

Ispeziona e mantiene la messa a terra del motore SE. Opera ed esegue ispezioni dell'operatore su SE correlate. Seleziona, usa e si prende cura di utensili speciali, utensili manuali e apparecchiature di prova. Utilizza e smaltisce rifiuti e materiali pericolosi.

Analizza, interpreta e raccomanda azioni di manutenzione basate su rimozioni non pianificate del motore e dati del sistema di monitoraggio del motore. Coordina con il gestore motore di base per analizzare le rimozioni di motori programmati; raccomanda le azioni previste per le pianificazioni di manutenzione settimanali o mensili.

Specializzazioni specialistiche:

ISTRUZIONE MINIMA - Diploma di scuola superiore, GED con 15 crediti universitari, ha preferito avere esperienza meccanica con lezioni di scienze, meccanica e matematica.

REQUISITI ASVAB - Meccanici

TITOLI DI STUDIO

• La conoscenza è obbligatoria per i principi meccanici, idromeccanici, elettrici e pneudraulici applicabili ai motori a reazione e turboelica e alle eliche; principi di analisi del petrolio; indossare criteri e linee guida in metallo; concetti e applicazione delle direttive di manutenzione; usare e interpretare diagrammi e pubblicazioni tecniche; e la corretta manipolazione, uso e smaltimento di rifiuti e materiali pericolosi.
• Completamento di appropriati corsi di manutenzione aerospaziale di propulsione per specialità
• Visione dei colori normale
• Completamento di un controllo dell'Agenzia nazionale attuale, assegni e crediti dell'agenzia locale

• Completamento di 8,5 settimane di addestramento militare di base
• Deve avere un'età compresa tra 17 e 39 anni

Formazione. Per l'assegnazione di AFSC 2A631B / C / D o E, è obbligatorio il completamento di un corso base di manutenzione del propulsore aerospaziale di base e specifico.

Esperienza. La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: (Nota: Vedi Spiegazione dei codici speciali dell'Air Force).

2A651A. Qualifica e possesso di AFSC 2A631C, D o E. Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, la manutenzione o la riparazione di motori aeronautici aeronautici.

2A651B. Qualifica e possesso di AFSC 2A631B. Inoltre, esperienza in funzioni come l'installazione, la manutenzione o la riparazione di motori a propulsione turboelica o elica di turbomotore o eliche.

2A671X. Qualifica e possesso di AFSC 2A651X. Inoltre, provare a svolgere o supervisionare funzioni che implicano l'installazione, la riparazione, il collaudo o la modifica di motori o eliche.

2A691. Qualifica e possesso di AFSC 2A671X. Inoltre, esperienza nella gestione o nella direzione di attività di riparazione per motori di aerei aerospaziali, eliche e funzioni di manutenzione associate.

Altro. Per entrare in questa specialità, la visione a colori normale come definita in AFI 48-123, esami e standard medici, è obbligatoria.

Shredout speciali:

Porzione suffisso di AFS a cui si riferisce

A Jet Engine

B Turboprop e Propulsione Turboshaft

C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Jet Engines

D F100, F119 Jet Engines

E F101, F110, F118, F404, J85 Jet Engines

NOTA: il brandello A è applicabile solo ai livelli di abilità 5- e 7. Shredout B è applicabile ai livelli di abilità 1, 3, 5 e 7. I brandelli C, D ed E sono applicabili solo ai livelli di abilità 1 e 3. I frammenti C, D ed E si uniscono per formare lo shredout A al livello di 5 abilità.

Tasso di distribuzione per questo AFSC

Forza Req: sol

Profilo fisico: 333132

Cittadinanza: Sì

Punteggio richiesto dell'Aptitude: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (Modificato su M-40, effettivo 1 lug 04).

2A6X1B: M-51 (Modificato su M-56, valido 1 lug 04).

Possibili posizioni di assegnazione

Dove gli aerei volano, atterrano e vengono mantenuti.

L'Airman è specializzato in propulsione aerospaziale. 2A6X1 Specialità di lavoro gestisce le attività e le attività di propulsione aerospaziale. Sottogruppo professionale DOD correlato: 601.