Una carriera in Air Force 1P0X1 Equipaggiamento aereo

Nota: l'Air Force ha creato il campo carriera 1P0X1 combinando 1T0X1, Life Support e 2A7X4, Survival Equipment.

Gli specialisti degli equipaggiamenti di volo dell'equipaggio gestiscono, eseguono e programmano ispezioni, manutenzione e adeguamenti delle attrezzature di volo dell'equipaggio assegnato (AFE), equipaggiamento per la difesa chimica degli equipaggi (ACDE), forniture associate e beni inventari.

Compiti eseguiti da questi specialisti

Ispeziona, mantiene, confeziona e regola l'equipaggiamento di volo dell'equipaggio come elmetti di volo, maschere di ossigeno, paracadute, dispositivi di galleggiamento, kit di sopravvivenza, dispositivi montati su elmetto, visione notturna degli aerei e altri sistemi oculari, indumenti anti-G, occhiello e dispositivi di protezione respiratoria, maschere e tute protettive per ossigeno biologico biologico e altri tipi di AFE e sistemi di difesa chimica degli equipaggi degli aerei. Ripara i componenti in tessuto e gomma, compresi gli indumenti protettivi, le barriere termiche contro le radiazioni, le attrezzature di galleggiamento e vari paracadute.

Valuta i problemi e determina la fattibilità di riparazioni o sostituzioni relative all'ispezione e alla riparazione di tessuti, attrezzature in gomma e paracadute. Valuta gli ordini di lavoro per la fabbricazione di articoli autorizzati.

Installa e rimuove l'AFE installato sull'aereo. Utilizza vari tipi di apparecchiature di prova come altimetri, tester per ossigeno, tester di perdite, tester radio e altri tipi di tester per condurre test di affidabilità su AFE e ACDE. Mantiene la documentazione di ispezione e responsabilità sull'AFE rilasciata agli equipaggi o preposizionata sugli aeromobili.

Tirocinio lavorativo

Formazione iniziale delle competenze (Tech School): Risultati della laurea in AF Technical School nell'aggiudicazione di un livello di 3 abilità (apprendista). Seguendo la formazione militare di base, l'addestramento iniziale delle competenze è fornito in un corso di 3 livelli (apprendista) residente insegnato presso il gruppo di allenamento 82d, 361 ° gruppo di addestramento, base di Sheppard Air Force, in Texas (65 giorni accademici).

Durante la scuola tecnica, gli aviatori saranno addestrati su quanto segue: procedure di ispezione e manutenzione AFE; costruzione del paracadute; la temperatura e l'umidità influiscono su paracadute e altri tessuti; caratteristiche degli articoli gommati; solvente, calore e pressione sulla gomma; corretta manipolazione, uso e smaltimento di rifiuti pericolosi, materiali e articoli pirotecnici; ispezioni di volo di equipaggio di volo e attrezzature per la difesa chimica, procedure di montaggio e manutenzione; procedure di fornitura; principi di controllo della contaminazione; informazioni tecniche, politiche, procedure, tecniche e attrezzature correlate.

Formazione per la certificazione: All'arrivo alla prima stazione di servizio, gli aviatori sono iscritti a un corso di aggiornamento per il livello 5 abilità (operaio). Questa formazione è una combinazione di certificazione delle attività sul posto di lavoro e iscrizione a un corso per corrispondenza chiamato a Corso di sviluppo professionale (CDC). Una volta che il / i formatore / i dell'aeromobile ha certificato di essere qualificato per eseguire tutte le attività relative a tale incarico e, una volta completato il CDC, compreso il test scritto finale a libro chiuso, viene aggiornato al livello di 5 abilità e considerato "certificato" per svolgere il proprio lavoro con una supervisione minima.

Per questo AFSC, l'allenamento a 5 livelli è in media di 15 mesi.

Allenamento avanzato: Una volta raggiunto il grado di Sergente Maggiore, gli aviatori vengono inseriti in un addestramento di 7 livelli (artigiano). Un artigiano può aspettarsi di occupare varie posizioni di supervisione e gestione come il capoturno, l'elemento NCOIC (Ufficiale non incaricato in carica), il sovrintendente di volo e varie posizioni del personale. Per un premio del livello di abilità 9, le persone devono essere in possesso del grado di Sergente maggiore. A 9 livelli può aspettarsi di occupare posizioni come capo volo, sovrintendente e vari lavori NCOIC del personale.

Tempi medi di promozione (tempo di servizio)

Airman First Class (E-2): 6 mesi

Senior Airman (E-4): 16 mesi

Sergente Maggiore (E-5): 5.09 anni

Sergente tecnico (E-6): 11,34 anni

Sergente maggiore (E-7): 17,45 anni

Senior Master Sergeant (E-8): 20.72 anni

Chief Master Sergeant (E-9): 23.13 anni

Punteggio composito richiesto ASVAB: M-40

Requisito di sicurezza: Segreto

Altri requisiti

• Qualificazione per operare un veicolo governativo (richiesta patente di guida)
• Visione dei colori normale
• Capacità di parlare chiaramente e distintamente
• Acuità visiva correggibile a 20/20
• Nessun record di claustrofobia o tendenze claustrofobiche
• Deve essere ammesso a ricevere l'autorizzazione a portare armi IAW AFI 31-207, Arma e uso della forza da parte del personale dell'aeronautica