Marine Corps Job: MOS 6174 Crew Chief dell'equipaggio, UH-1

I membri dell'equipaggio dell'elicottero, UH-1; sono membri dell'equipaggio di volo che mantengono e sorvegliano le operazioni a bordo degli elicotteri "Huey" di Marine UH-1. Oltre al pilota, la persona con il lavoro più importante su un elicottero marino è il capo dell'equipaggio. Questa persona è responsabile del benessere generale dell'elicottero e del suo equipaggio, in particolare delle operazioni necessarie nella parte posteriore dell'elicottero.

Un capo equipaggio elicottero aiuta il pilota con istruzioni in volo e misure di sicurezza, avvisa il pilota di eventuali ostacoli non visibili dal punto di vista del pilota. Poiché la maggior parte degli elicotteri non ha grandi visuali, i piloti non possono sempre vedere ciò che non è direttamente di fronte al muso dell'aereo. Spetta al capo dell'equipaggio avvisare i piloti delle potenziali collisioni o del fuoco o degli aerei nemici.

Questo ruolo è aperto ai marines tra i ranghi del sergente privato e di artiglieria. È classificato come specialità professionale militare (MOS) 6174.

Elicotteri UH-1 "Huey"

Questo elicottero viene utilizzato principalmente in situazioni di combattimento, fornendo evacuazione medica e altri supporti di combattimento. Potrebbe essere coinvolto in ricognizioni aeree, supporto per assalto, supporto aereo ravvicinato e missioni di comando e controllo.

L'Huey ha fatto parte dell'esercito americano dal 1956 ed è stato ampiamente utilizzato dall'esercito durante la guerra del Vietnam. Ha subito diverse riprogettazioni e aggiornamenti poiché, con modifiche alle dimensioni della cabina, il numero di pistole che può supportare e il numero di rotori. Huey è noto per essere un aereo rumoroso con un suono intimidatorio.

Qualificarsi come Marine Crew Chief Crew

Per essere idoneo a servire come capo dell'equipaggio di elicotteri marini, avrai bisogno di un punteggio pari o inferiore a 105 nella sezione di manutenzione meccanica dei test delle batterie di Aptitude Vocational (ASVAB) di Armed Services. Devi avere una normale percezione del colore poiché una parte enorme di questo lavoro è fare da vedetta.

Dal momento che gestirai delicate informazioni operative e sarai coinvolto in situazioni di combattimento, devi essere in grado di ottenere una autorizzazione di sicurezza segreta dal Dipartimento della Difesa.

Questa autorizzazione di sicurezza può richiedere diverse settimane per completare e comporterà un controllo del tuo background e delle tue finanze. Una fedina penale può essere motivo di rifiuto di tale autorizzazione, e qualsiasi storia di abuso di alcol o di droghe illegali potrebbe anche essere squalifica.

I marines in questo lavoro devono superare il test di nuoto di seconda classe (o superiore) e fare volontariato per compiti che comportano il volo come membro dell'equipaggio dell'aeromobile. Alcuni Marines che inizialmente si sono addestrati come capi dell'equipaggio in seguito cercano l'addestramento come piloti, il che richiede che partecipino e superino l'addestramento della scuola di volo di Marine.

Addestramento per il capo dell'elicottero

Dopo l'addestramento di base, o il campo di addestramento, che si svolge a Parris Island, South Carolina o San Diego, i candidati per questo lavoro frequentano la scuola di apprendisti aeronautici della Naval Aviation presso la Naval Air Station a Pensacola, in Florida. Successivamente, frequenteranno la scuola di Survival, Evasion, Resistance e Escape (SERE) a Brunswick, nel Maine.

Poi prenderanno il programma di addestramento dell'equipaggio a New River, nel North Carolina o nell'allenamento di equipaggi degli equipaggi di Marine su Camp Pendleton, in California.