Profilo di carriera: controllore del traffico aereo della Marina degli Stati Uniti

Il controllo del traffico aereo è un campo di carriera difficile da penetrare, e per una buona ragione: come spiega Sarina Houston nel National Airspace System Explained, ci sono circa 7.000 aerei nel cielo sopra l'America in qualsiasi momento. Anche mettendo da parte il fatto che monitorare il nostro spazio aereo è di vitale importanza per prevenire un altro attacco terroristico di massa negli Stati Uniti, è piuttosto un compito mantenere tanti aerei da sfondarsi l'un l'altro in una buona giornata.

Aggiungete a ciò la sfida di sorvolare i voli destinati a missioni di combattimento e di trasporto vitali a casa, all'estero e nel mezzo dell'oceano, e avrete un controllore del traffico aereo degli Stati Uniti (AC). Non è facile assicurarsi un contratto di arruolamento come AC, ma è una carriera militare gratificante. E dopo il ritiro dalla Marina, ti mette in una buona posizione per un lavoro civile.

Doveri e responsabilità

Le AC Navy controllano le torri di controllo presso le strutture dell'aviazione navale, incluse le stazioni degli Stati Uniti, gli aeroporti di spedizione nelle zone di guerra e a bordo di queste magnifiche città galleggianti, le portaerei.

In ogni caso, le ACs "dirigono con sicurezza ed efficacia gli aerei … controllano il movimento di aeromobili e veicoli sulle vie di rullaggio degli aeroporti e impartiscono le istruzioni di volo ai piloti via radio", secondo le Navy Credentialing Opportunities On-Line (COOL).

Oltre a scansionare i cieli con il radar di identificazione di amici e nemici, i controllori del traffico aereo della Marina aiutano i piloti a pianificare i loro piani di volo e tracciano e tracciano le rotte degli aerei per evitare collisioni. Agiscono anche come gli occhi dei piloti sul terreno, gestendo i decolli, tenendo schemi e atterraggi con la guida via radio. Questo è particolarmente cruciale negli atterraggi del vettore quando una mossa falsa significa che sei nella bevanda.

Requisiti militari

I candidati devono essere diplomati di età superiore ai 18 anni e prendere la batteria di abilità professionale di Armed Services (ASVAB), ottenendo un punteggio totale combinato di 210 in scienze generali, ragionamento aritmetico e un punteggio di conoscenza matematica raddoppiato. Sono inoltre necessari un volo fisico, un udito normale e una normale visione dei colori correggibile a 20/20.

I controllori del traffico aereo della Marina devono avere buone capacità di comunicazione verbale e alta affidabilità. Gli AC potenziali devono superare un test ad alta voce per confermare la loro capacità di parlare in inglese forte e chiaro. Come per molti lavori di alto profilo in campo militare, anche le AC devono qualificarsi per una autorizzazione di sicurezza segreta.

A causa della formazione e degli investimenti necessari, i controllori del traffico aereo di primo livello devono essere arruolati per almeno cinque anni.

Formazione scolastica

Il corso per il controllo del traffico aereo per la Marina e il Corpo dei Marines, condotto presso il Centro di addestramento tecnico navale di Pensacola, prevede cinque mesi di intensa istruzione accademica e simulazione che consente agli studenti di essere aggiornati sugli standard del Federal Aviation Administration (FAA) e militari abilità specifiche.

Dopo la laurea dalla scuola "A", il futuro controllore del traffico aereo può guardare avanti a un altro anno o due di formazione sul lavoro al loro primo incarico, tra cui laboratorio, lezione e formazione individuale.

La formazione varia nei dettagli in quanto i controllori del traffico aereo devono essere certificati specificamente per la struttura in cui lavorano, in quanto le procedure operative standard e le attrezzature variano da luogo a luogo.

Prospettive di carriera

Alla fine della loro carriera militare, le AC possono richiedere finanziamenti della Marina per prepararsi alla certificazione con la FAA come operatori di torre di controllo del traffico aereo e dispatcher di aerei. La GI Bill può anche essere utilizzata per addestrare il Board americano per la certificazione in Homeland Security e l'American Association of Airport Executives.