Classificazione di Marina: Aviation Ordnanceman (AO)

Gli ordinatori aeronautici (AO) hanno alcune delle responsabilità ad alto rischio nelle forze armate. In Marina, gestiscono e forniscono armi e munizioni trasportate su aerei della Marina. Il codice di specialità professionale navale (NOS) per questa posizione è A420.

Doveri pericolosi di ordigni d'aviazione

Le loro mansioni comprendono l'ispezione, la manutenzione e la riparazione dei sistemi di armamento / ordigni meccanici ed elettrici dell'aeromobile. Gli ordigni d'aviazione inoltre stivano, assemblano e caricano munizioni per l'aviazione che possono includere qualsiasi cosa, dalle mine aeree e dai siluri ai missili e ai missili.

Serviranno bomba, missili e lanciarazzi, rilasciando e lanciando dispositivi e servendo armi da fuoco. E assemblano e testano missili guidati lanciati dall'aria e supervisionano l'operatività dei negozi di ordigni aeronautici, delle armerie e delle strutture di stivaggio.

Ambiente di lavoro per gli ordinari dell'aviazione della marina

Gli AO svolgono i loro compiti in mare sui ponti di volo e a terra negli hangar, sulle linee di volo presso le stazioni aeree o nei negozi in varie condizioni ambientali. Lavorano a stretto contatto con gli altri, svolgono per lo più lavoro fisico e richiedono poca supervisione.

Potrebbe non sembrare che le armi per la manipolazione del lavoro si tradurranno bene in un lavoro in campo civile. Ma dopo che gli Ordnanieri dell'Aviazione sono stati dimessi dalla Marina, hanno abilità che li qualificano per una serie di lavori civili, come controllori del traffico aereo o ispettori della sicurezza aerea.

Qualifiche per essere un Ordnaceman della Marina Militare

Dopo l'addestramento di base, i marinai in questa valutazione (che è ciò che la Marina chiama il suo lavoro) trascorrono nove settimane presso il Centro di addestramento tecnico navale dell'Aeronautica militare di Pensacola, in Florida, per l'addestramento scolastico "A".

Una volta completata la scuola "A", a seconda del compito che gli è stato assegnato, gli AO trascorreranno due settimane in un corso aziendale di trefoli o tre settimane in un corso aeronautico (l'addestramento del filo è specifico della piattaforma sul -Tirocinio lavorativo).

Prima che si qualifichino per la scuola "A", tuttavia, i candidati che perseguono il lavoro di Ordnanceman Aviation avranno bisogno di segnare 185 nelle sezioni Espressione verbale (VE), Aritmetica Reasoning (AR), Matematica conoscenza (MK) e Automotive and Shop Information (AS) sul test ASVAB (Vocational Aptitude Battery) di Armed Services. In alternativa, hanno ottenuto un punteggio di 140 nelle sezioni Conoscenze matematiche, Automobilistiche e Informazioni negozio e Assemblaggio oggetti (AO) dell'ASVAB.

Gli ordinari dell'aviazione dovranno essere in grado di qualificarsi per l'autorizzazione di sicurezza segreta. Ciò comporta un controllo in background delle finanze e della fedina penale. Alcuni precedenti reati di droga potrebbero essere squalificanti per questa valutazione.

Inoltre, questi marinai hanno bisogno di una visione da 20/100 correggibile a 20/20, percezione del colore normale e udito normale.

Rotazione di mare / riva per gli ordinari dell'aviazione

Secondo la Marina, gli ordinari dell'aviazione possono aspettarsi di spendere più della metà delle loro carriere in missione in mare.

• First Sea Tour: 53 mesi
• First Shore Tour: 36 mesi
• Tour del secondo mare: 60 mesi
• Secondo giro turistico: 36 mesi
• Tour del Terzo Mare: 48 mesi
• Third Shore Tour: 36 mesi
• Fourth Sea Tour: 48 mesi
• Fourth Shore Tour: 36 mesi

Nota: i tour in mare e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour in mare saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino al pensionamento.