11XX - Campo pilota - AFSCs di ufficiale di missione

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Il campo di utilizzo del pilota comprende tutte le funzioni svolte da ufficiali di pilota nominati per condurre o supportare direttamente le operazioni di volo, inclusi il combattimento, il supporto al combattimento e le missioni di addestramento. Sono incluse in modo intrinseco le funzioni di supervisione e di staff come l'ispezione, la pianificazione di emergenza e la formulazione delle politiche.

Istruzioni specifiche sull'uso di determinate AFSC:

Identifica i piloti con le specialità 11XX appropriate al tipo di missioni e al sistema d'arma in questione. Utilizzare i seguenti prefissi per identificare le qualifiche e l'esperienza valutate aggiuntive e le posizioni del documento della manodopera unitaria che richiedono tali capacità:

B - Ufficiale delle operazioni / manutenzione dello squadrone.

C - Comandante.

F - Valutazione del volo dei sistemi aeronautici.

G - Progettista di programmi per sistemi automatizzati.

H - Consulente militare del Surgeon General.

K - Istruttore per il sistema d'arma designato da AFSC.

L - Supporto vitale.

M - Specialista servizio medico (istruttore di formazione fisiologica).

P - Pilot richiesto.

Q - Standardizzazione o Flight Examiner per il sistema di armi designato da AFSC.

S - Sicurezza.

T - Istruttore di formazione formale.

V - Analista di applicazioni funzionali automatizzate.

W - Istruttore di armi e tattiche.

Y - Ufficiale degli studi analitici.

Identificare i piloti che fungono da piloti istruttori in addestramento per piloti universitari e unità formative formali (FTU) con prefisso T. Non assegnare un prefisso T ai piloti istruttori in unità operative. Il prefisso K identifica questi istruttori e autorizzazioni.

In ciascuna specialità del sistema di armi principali ad ala fissa (MWS), utilizzare il suffisso R per identificare i piloti che servono come istruttori di Flight Screening Program nel T-3 o T-4.

Utilizzare il suffisso S per identificare i piloti che servono come istruttori di fase II di addestramento per piloti universitari (T- 34 / T-37). Utilizzare il suffisso T per identificare i piloti che servono come istruttori di fase III di addestramento per piloti universitari (T-1, T-38 o T-44). Ai fini della classificazione, il servizio Joint Jet Pilot Training (NATO) ENJJPT e Pilot Instructor Training (PIT) Europa è incluso nei suffissi S e T.

I piloti assegnati al ruolo di Istruttori di Fisiologia Aerospaziale, dopo il completamento della formazione formale, possono essere identificati dal prefisso M. The Chief, Flight Medicine, Air Force Medical Operations Agency, convalida le posizioni e assegna l'AFSC.

Identificare i requisiti per gli ufficiali di staff sopra il livello dell'ala con uno staff AFSC (11X4). Assegnare a una persona in possesso di un AFSC (11X3) o di uno staff AFSC (11X4) qualificato al momento dell'assegnazione a una posizione così identificata.

Il livello di qualifica 3 indica un pilota qualificato come comandante di aeromobile nella specialità o nel credito assegnati. Il livello 2 identifica la qualifica come copilota, se appropriato, per un sistema specifico. Il livello 1 identifica i piloti classificati al livello di ingresso per la loro specialità.

Il rating aeronautico corrente e la qualifica per il servizio di trasporto aereo secondo AFI 11-402, servizio di aviazione e paracadutismo, rating aeronautici e badge sono obbligatori per l'assegnazione e la conservazione di AFSC pilota. Vedi AFI 36-2101, Classificazione del personale militare (ufficiali e aviatori) per la politica sulla conservazione o il ritiro delle AFSC nominali per personale squalificato dal servizio di trasporto aereo o in stato di inattività. Quello che segue è un elenco completo di AFSC per il campo di utilizzo pilota.